Die Flussigen Brennstoffe

70 Die flüssigen Brennstoffe tasienamen in den Handel. Die hauptsächlichsten Sorten des Handels sind folgende: Spindelöle: spez. Gewicht bei 15° C 0,870 bis 0,900, Flammpunkt 145 bis 180° C, Stockpunkt +5° bis —25°, Viskosität bei 20°, 3 bis 10 Englergrade, Farbe weiß, hellgelb bis braungelb. Hauptverwendung als Spindelöl und Ringschmieröl in der Weberei und Spinnerei, als Transformatoren- oder Schalteröl, Eismaschinenöl sowie zur Herstellung von konsistenten Fetten, wasserlöslichen Ölen, Textilölen, Formenölen, Fußbodenölen usw. Mittelschwere Maschinenöle oder Lageischmieröle: spez. Gewicht bei 15° C 0,890 bis 0,920, Flammpunkt 160 bis 200°, Viskosität bei 20° 8 bis 20 Englergrade, bei 50” 3 bis 5 Englergrade, Stockpunkt -|-5 bis — 15° C, Farbe hellgelb bis rotgelb. Hauptsächlichste Verwendung als Luftkompressorenöle, Lageröle für kaltgehende Maschinenteile, Dampfturbinenöle, Stellwerksöle usw. Schwere Maschinenöle oder Lagerschmierölc: spez. Gewicht bei 15 0 C 0,900 bis 0,950, Flammpunkt 170 bis 220 ° C, Stockpunkt 4-5 bis —15 °, Viskosität bei 50°: 6 bis1 15 Englergrade, Farbe hellgelb bis orangegelb bis dunkelrot. Hauptsächlichste Verwendung als Lageröl für kaltgehende Maschinenteile sowie für Dynamomaschinen, Gasmotore, Dieselmotorenzylinder und -Lager, Automobile, Automobilzylinder und Getriebe, hydraulische Pressen usw. Naßdampfzylinderöle sind teils Destillate, teils Rückstandsöle. 'Spez. Gewicht bei 15° C 0,890 bis 0,950, Flammpunkt 250 bis 280°, Stockpunkt gewöhnlich über 0 bis -]-20o Viskosität bei 100° 3 bis 5 Englergrade. Verwendung finden sie hauptsächlich zur Zylinderschmierung, der Dampfmaschinen bei Dampftemperaturen von 170 bis 280 °. Heißdampfzylinderöle sind ebenfalls teils Destillate, teils Rückstandöle; spez. Gewicht bei 15° C 0,900 bis 0,950, Flammpunkt 280 bis 330° C, Stockpunkt über 0 bis 4-20°, Viskosität bei 100° 4 bis 7 Englergrade. Verwendung finden sie hauptsächlich zur Zylinderschmierung der Dampfmaschinen, die mit überhitztem Dampf arbeiten, für Dampf-temperaturen von 280 bis 330°. Daneben werden als Achsenöle für die Eisenbahnen, als Lageröle und für untergeordnete Schmierzwecke dunkle