200
MARC ISAMBARD BRUNEL
fartøjer; men en Marinekommission erklærede efter længere Tids Over-
vejelse, at hans Planer var for fantastiske. Saa udtænkte lian Maskineri
til Fabrikation af Fodtøj og indrettede sig paa at udføre store Leve-
ringer til Hæren, men Fredslutningen i 1815 bevirkede, at Regeringen
ikke fik Brug for Fodtøjet, hvad der voldte ham store Tab. Endvidere
udtog han Patenter paa en Strikkemaskine, en Metode til Ornamente-
ring med Tinfolie, Forbedringer i Stereotypiplader m. m.
Hans Savmølle var imidlertid brændt i 1814, og hans mange Pla-
ner voldte ham saa store Ud-
Marc Isambard Brunel 1769—1847.
gifter og Tab, at det i økono-
misk Henseende stadig gik ned
ad Bakke med ham, og i 1821
maatte den af Staten højt for-
tjente Opfinder vandre i Gælds-
fængsel. Indflydelsesrige Ven-
ner bevægede dog Regeringen
til at komme ham til Hjælp.
Han fik bevilget en Sum af
90 000 Kr., saa at han kunde
betale sin Gæld og forlade
Gældsfængselet efter nogle
Maaneders Forløb.
Saa snart han kom paa fri
Fod, tog han med fuld Kraft
fat paa ny Arbejder og ny
Planer. Han tegnede Savmøl-
ler til Vestindien, indførte For-
bedringer i Dampskibsmaski-
ner og Skovlhjul, gav Planer til
Svingbroer i Liverpool-Dokkerne, gav Raad angaaende talrige tekniske
Spørgsmaal og gjorde stadig mange kostbare Forsøg, bl. a. eksperi-
menterede han med Anvendelsen af flydende Kulsyre som Drivkiaft
for en Maskine.
Hans Hovedarbejde blev Fremstillingen af en Tunnel under Them-
sen, om Udførelsen af dette store Værk, der fik grundlæggende Be-
tydning for Tumielboring i løse og fugtige Jordlag, og om de Uheld og
Udsættelser, der indtraf, inden det endelig blev fuldført i 1843, er
der fortalt i »Opfindelsernes Bog«.
Brunels Dagbog giver et levende Indtryk af den Tilstand af An-
spændelse og Ængstelse, han gik i Uger og Maaneder igennem, medens