Opfindernes Liv
Første Og Anden Del

58 THOMAS ALVA EDISON før vi var paa det Punkt, at vi kunde give Dividende hver Lørdag. Da Cutting, hvis Aktier intet havde givet, før han købte dem, tre Lørdage i Træk fik Udbytte, ringede han os op og spurgte, hvad det var for et mærkeligt Foretagende, der udbetalte en ugentlig Dividende. Fabrik- ken solgtes for en Sum af 1 085 000 Dollars«. I New York oprettede Edison en Fabrik for Fremstilling af Rør til Kablerne og af deres Tilbehør. Som før nævnt blev John Kruesi Leder af denne Fabrik. Sigmund Bergmann, der allerede tidligere havde lavet Telefoner og Fonografer for Edison i et Værksted i New York, fik det Hverv at fremstille Lampeholdere, Smeltesikringer, Maalere og mange andre Ting. Endvidere indrettede Edison en Dynamofabrik, og endelig lejede »Edison Electric Light Company« i Begyndelsen af 1887 en Bygning til Kontorer og Udstillingsrum. Her udførtes et lille Lys- anlæg med en Gasmaskine som Drivkraft. Der var et stadigt Rykind af Nysgerrige, som vilde se de nye vidunderlige Lamper, der kunde tændes uden Tændstikker, anbringes i enhver Stilling, give Lys uden Luft og uden Flamme o. s. v., af Teknikere og Videnskabsmænd, der vilde have Sagen forklaret, af Kunder, som vilde have det nye Lys indlagt, af Pengemænd, der interesserede sig for Selskabet som øko- nomisk Foretagende — deriblandt Mænd som John Pierpont Morgan, Henry Villard, der senere financierede Edisons Forsøg med elektrisk Jærnbanekørsel, og andre Matadorer. I Dynamofabrikken udførtes en stor Dynamo til Pariserudstillingen i 1881. Om Fuldførelsen af denne Dynamo, der fik Navnet »Jumbo« efter en Elefant, som tidligere var befordret over Atlanterhavet med samme Skib, siger Edison: »Jeg havde kun meget kort Tid til at faa den færdig og bragt om Bord paa Damperen, saa den kunde naa Ud- stillingen i rette Tid. Da Maskinen var færdig, opdagede vi, at Spæn- dingen var for lav. Jeg maatte da se at forøge Spændingen uden at ændre noget ved selve Maskinen og tilføjede nogle ekstra Magneter. Derpaa prøvede vi Maskinen med det Resultat, at en Krumtapaksel knækkede og fløj henad Gulvet. Vi arbejdede Dag og Nat for at faa Skaden repareret; der var kun tre Dage til Damperen skulde gaa. Gen- nem Henvendelse til en af Lederne for Tammany (en politisk Klub i New York) fik vi Politiets Tilsagn om at holde Gaden — en af New Yorks stærkest befærdede Gader — farbar ved Opstilling af en Række Politi- betjente, vi maatte nemlig køre meget hurtigt og kunde ikke vide, hvor lang Tid det vilde tage. Omtrent fire Timer før Maskinen skulde være om Bord, var Undersøgelsen afsluttet, og der blev opsat et Skema over, hvad hver Mand skulde udføre. Hver af de 60 Arbejdere skrev sin