En Samfundsfjende
Kulturskitse
Forfatter: A. Peschcke Køedt
År: 1908
Forlag: O.C. Olsen & Co.
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 275
UDK: 337
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
238
og en vedvarende Beskæftigelse af dens Arbejdere. Men trods ihær-
dige og kostbare Forsøg paa at skaffe sig Afløb for sin industrielle
Overproduktion, har De forenede Stater hidtil kun naael en
Eksport, der svarer til 3 °/o det aarligt producerede Varekvan-
tum. Og denne i Forhold til Rigets Størrelse ubetydelige Udførsel
medfører i Reglen Tab. For at blive af med Varerne i Udlandet
nødes Producenterne til at sælge dem til en lavere Pris end den
indenlandske Notering. Man maa „dumpe“. Den her skizzerede
Udvikling foregaar i alle protektionistisk styrede Stater. Men til
at styre denne kortsynede Kurs behøver man ingen Sfatsmænd.
Del kan Kvaksalvere besørge. Og da Flertallet af Lovgiverne ikke
har sat sig grundigt ind i national-jøkonomiske Spørgsmaal, vil
Parlamenternes Kvaksalvere i Reglen faa Overlaget i Tolddebatten.
Dampe-Systemet.
Franklin Pierce giver i sin Bog om Trusterne følgende Uddrag
af en amerikansk Prisliste med samtidige Noteringer pr. Ton for
Salg til Indlandet og Salg til Udlandet:
England. United State
Merchant bar iron Doll. 30 48.10
Bessemer billets „ 20 30
„ Pig iron „ 14.36 19.35
Nr. 3 foundry iron „ 11.40 19.75
Gray forge iron „ 11.25 19.00
De lave Priser er f. o. b. i en engelsk eller skotsk Havn. De
høje Priser er f. o. b. i Pittsburg i Amerika
Det er indlysende, at den under Toldfrihed arbejdende engelske
Industri, der anvender de her nævnte Varer som Raaniateriale, kan
sælge det færdige Produkt billigere end Amerikas Fabrikanter, som
paa Grund af Toldværnet maa befale de Iroje Priser.
Paa lignende Maade sælger Amerikanerne Jernbaneskinner frit
leverede i England 10 Doli. pr. Ton billigere end i Amerika. Man
fordyrer den amerikanske Varetransport til Skade for Hjemlandet,
medens Englænderne faar Fordelen af det billigere Anlæg.
\ ærst er det gaaet ud over den amerikanske Skibsfart og
Skibsbygningsindustri. Englænderne køber amerikanske Staalplader