Betænkning Angaaende En Jernbaneforbindelse Mellem Den Kjøbenhavnske Havnebanes Nordlige Og Sydlige Del

50 Bilag 2. Overenskomst mellem Kjøbenhavns Havneforvaltning og de danske Statsbaner. Kjøbenhavns Havnevæsen giver sit Samtykke til, at der af Stats- banerne foretages Opfyldninger i Kalvebod Strand paa det paa vedhæftede Plan med a, b, c, d, e og en grøn Indramning betegnede Areal. Syd- grænsen af dette Areal befæstes ud mod Vandet. Udenfor Arealet a, b, c, (1, e forbedolder Havnevæsenet sig sin fulde og ubegrænsede Ret til at foretage Opfyldninger. De danske Statsbaner indgaa til Gengæld paa, at der: 1. Gennem det til Statsbanerne til Opfyldning afgivne Areal føres uden Udgift for Havnevæsenet en 40 Alen bred offentlig Vej, der forbindes saavel med Kalvebod Brygge som med Enghavevej. Vejen er paa den vedhæftede Plan betegnet med f, d, g, b. 2. Ligeledes drage Statsbanerne Omsorg for, at der, naar Havnevæsenet fremsætter Ønske derom, uden Udgift for Havnevæsenet bliver anlagt en 30 Alen bred, offentlig Vej, paa Planen betegnet med x, y, fra Mngliavevej til den nuværende Vandgrænse, og at der fra den under 1. nævnte Vej bliver anlagt en 30 Alen bred offentlig Vej indtil Grænselinien e, a. Beliggenheden af begge de under dette Punkt nævnte Veje bestemmes ved senere Forhandling. 3. Desuden forpligter Statsbanerne sig til, saa snart de fornødne Beløb ere bevilgede, og Arealerne ere færdige, at anlægge to Haarmanns Bolværksspor med to Sporskifter paa den ny Kaj, der bliver anlagt paa de under Udførelse værende Opfyldninger i Kalvebod Strand paa . U Disse Spor sættes i Forbindelse med Sporene paa i tHLahgebrö’ved dennes sydlige Ende og ved dens nordre Ende med Uavnebanesporet, der fører til Godsbanegaarden. Havnevæsenet giver for sit Vedkommende Samtykke til, at Langebro befares af Jernbanetog. Vejbefæstelsen paa Sporterrainet er Statsbanerne uvedkommende. Ved- ligeholdelsen af Sporene og de tilhørende Sporskifter skal paahvile Statsbanerne. Mellem Bolværkssporene anlægges Transversalspor paa to Steder. Hvis det senere efter Begæring af Havnevæsenet maatte blive nødvendigt at anlægge flere Transversalspor, skulle Statsbanerne