Meddelelser fra Den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888
6te Møde 1888 afholdt i Kjøbenhavn den 11te Oktober
År: 1888
Sider: 285
UDK: 061.4(48) København Gl.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
190
Meddelelser fra den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888.
Paa den nordiske Udst. danske Mask. 2.9 — *)
— — — svenske — 2.6 — *)
Naar man gjennemser de her nævnte Middel-
tryk, saa vil det ses, at Slidefladerne som Helhed
maa siges at have rigelige Dimensjoner. De svenske
Maskiner have gjennemgaaende noget større Slideflader
end de danske, hvilket harmonerer godt med det for-
hen anførte Faktum, at Stempelhastigliedeii var større
ved de svenske end ved de danske Maskiner. Naar
man undersøger Forholdene for hver enkelt Maskine,
saa kunde det nok være ønskeligt for nogles Vedkom-
mende, om de havde været lidt større, men der er
dog kun én, om hvilket dette bestemt maa siges.
De danske Maskinel* have den tvivlsomme Ære, at
have den største Paavirkning paa Krydshovedets Styr,
imidlertid viser det sig, at de Maskiner, der væsent-
ligst have bidraget til at bringe dette Middeltal til
Vejrs, havde Krydsliovederne indrettede til at efter-
spændes, og det er klart nok, at et højere Tryk kan
taales, naar et eventuelt Slid kan afhjælpes paa denne
Maade.
Forholdet mellem Plejlstangens og Krumtappens
Længde var for de danske Maskiner 5.3 og for de
svenske 5.5 som Middeltal, altsaa rigeligt, idet man
jo meget almindelig anser Forholdet 5 for tilstræk-
keligt.
Maskinernes Vægt pr. Centimeter af Stempler-
nes Areal varierede stærkt (fra c. 3 Kg. til 10 Kg.),
for de danske Maskiner var Middeltallet c. 6 Kg. og
for de svenske c. 3.5 Kg. Vægten af de amerikanske
Maskiner paa Filadelfiaudstillingen variede mellem lig-
nende Grænser.
For de allerfleste Maskiners Vedkommende vare
Svinghjulene afdrejede og tjente som Remskiver. Om-
fangshastigheden varierede fra 6 til lo Meter pi-. Se-
kund.
De fleste Maskiner vare liggende og havde de saa-
kaldte Bajonetstativer, der i de senere Tider ere komne
stærkt i Mode. Nogle danske Maskiner havde Cylin-
derbeklædning af poleret Træ, men de fleste af de ud-
stillede Maskiner og navnlig alle de svenske havde
Cylinderne beklædte med Jærn- eller Staalplader, der
sikkert ere mere holdbare og navnlig bedre taale
V armen.
H o ve diejerne havde i Reglen 2 skraat stillede
Metalpander, dog havde nogle og navnlig større Ma-
skiner 3- eller 4-delte Pander, der kunde efterspændes
ved Kiler eller Skruer.
Baglejerne havde kun 2 Pander, der ved et
Par Maskiner vare skraat stillede, hvilket der dog næppe
er nogen Anledning til.
Krumtapskiver vare jævnlig anvendte i Stedet
for almindelige Krumtappe, og de frembye jo den For-
del, at man let kan afbalancere dem.
Det almindeligste PI ej Istangshoved var det
saa kaldte „Marineplejlstangshoved“ med 2 Metalpander
*) De 2 her angivne Tal ere kun Middeltal af 13 danske
og 9 svenske Maskiner.
med Smedejærnsdæksel og 2 gjennemgaaende Bolte
(Se Fig. 5 PI. 19).
Excentrikstængerne vare i Reglen runde og af-
drejede, og ved de fleste danske Maskiner var der
truffet Forholdsregler mod Slup ved Slid ved Forbin-
delsen med Gliderstængerne, idet man kunde efter-
spænde ved en Metalpande med Kile.
Med Hensyn til Udførelsen var der selvfølgelig
stor Forskjel. Mange af Maskinerne kunde i enhver
Henseende betegnes som godt første Klasses Arbejde
uden dog at have den unødvendige elegante Udstyrelse
med blankt pudsede Flader, Fornikling og lignende, som
kan ses paa udenlandske Udstillinger; paa andre kunde
man spore en vis Udstillingselegance, der ikke helt
harmonerede med Maskinernes øvrige Udførelse, og
atter andre fremtraadte med særdeles beskedent Ydre.
Det kan vist nok siges, at de svenske Maskiner i
Retning af smuk Udførelse og god Udstyrelse gjenneni-
snitlig stode over de danske.
Idet jeg her afslutter de specielle Meddelelser an-
gaaende Maskinerne, skal jeg i øvrigt henvise til den
tidligere omtalte Beskrivelse over de enkelte Maskiner,
hvor jeg i en kort Form har søgt at nævne det mest
karakteristiske for hver Maskine og navnlig søgt at
fremhæve hver enkelt Maskines gode Detailler, samt til
de 2 Tabeller over Maskinernes Dimensjoner in. m.
Efter disse mere specielle Meddelelser angaaende
de udstillede Dampmaskiner skal endnu tilføjes et Par
almir^elige Bemærkninger, som vist nok ere paa sin
Plads i denne Forening.
Den første af disse gjælder Benævnelsen paa
Maskinerne, den opgivne Hestekraft. De fleste
Fabrikanter betegne Maskinerne ved en vis „nominel
Hestekraft“ efter engelsk Mønster. — Dette Udtryk er
forældet og i høj Grad uklart. Det er vist nok de fær-
reste Fabrikanter, der have nogen bestemt Regel eller
Formel, hvorefter denne Hestekraft bestemmes; i alt
Fald vise Oplysningerne fra Udstillingen, at der er
forskjellige Anskuelser derom. Det vilde utvivlsomt
være saavel i Fabrikanternes som i Kundernes Interesse
om Udtrykket „nominel Hestekraft“ gik ud af Verden
og den „effektive Hestekraft" traadte i dets Sted, saa-
ledes som Forholdet er i de fleste andre Lande. Dot
vil være i Fabrikanternes Interesse, fordi de derved
alle blive ligestillede, og i Kundernes, fordi de derved
faa et klarere Begreb om, hvad der kjøbes.
For at opnaa dette vil det være nødvendigt, at
Fabrikanterne i deres Kataloger og Prislister angaa-
ende Dampmaskiner, foruden Cylindernes Diameter og
og Slaglængden, angive den effektive Hestekraft fol-
en bestemt opgiven Fyldningsgrad, et bestemt Antal
Omdrejninger pr. Minut og et bestemt Damptryk.
Det andet Punkt, som jeg gjærne vilde fremdrage,
er dette: Hvad kan der gjøres for at virke hen
imod Brændselsbesparelse ved Dampkrafts-
anlæg?
Det vil her være Opgaven at vække Fabrikan-
ternes Interesse for Sagen, og gjøre Fabrikanterne di-
rekte interesserede i, at Anlæget virker saa økonomisk