Meddelelser fra Den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888
6te Møde 1888 afholdt i Kjøbenhavn den 11te Oktober

236 Meddelelser fra den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888. tvinger Ventilen til at falde i næsten uden noget Stød. Selve Ventilhuset har en saadan Form, at det kan gjøres næsten ganske fæi'digt paa Drejebænk, saa Haand- arbejde undgaas. Under denne Gruppe hørte J. L. Schouboe & Søns Udstilling af Kanoner, et stort Cylinderdæksel, et Skrue- blad o. s. v. fra John Rogerson Ko., Wolsingham, alt af Atwoods Patent-Støbestaal og meget stort og smukt Arbejde. Der var endelig under Gruppe M udstillet 2 For- brændingsregulatorer, som begge have Krav paa Om- tale, nemlig Grunths og Bays. De ere begge ind- rettede til at kunne regulere Lufttilstrømningen til et Fyrsted, Grunths specielt til et Dampkjedelfy rated. En overflødig Lufttilstrømning vil medføre en Op- varmning af en unødvendig stor Luftmasse, eller om man vil en unødvendig stor Afkøling af Fyrstedet, saaledes at en reguleret Lufttilstrømning, hvorved der ikke tilføres meget mere Luft end den, som er nødvendig til Kullenes Forbrænding, bliver kulbe- sparende. Men for øvrigt virke de to nævnte Apparater efter ganske forskjellige Principper. Grunths, der var udstillet ved F. L. Schmidt & Co., er afbildet i Fig. 47 og bestaar af en skaal- formig Beholder a, som ved et Rør staar i For- bindelse med Kjedlens Vand- eller Damprum, og for oven er dækket af en elastisk Plade b. Paa denne hviler et Metalstempel c, som ved Trykket af Spiral- fjedren d holder Ligevægt med Damptrykket i Behol- deren a. Stiger Damptrykket, spændes Fjedren, og Stemplets Bevægelse overføres gjennem Stangen e og det viste Vægtstangssystem til det drejelige Spjæld (Dæmperen), som er anbragt under Kjedlens Indfyrings- dør. Spjældets Stilling og dermed Lufttilstrømningen og Kulforbruget varieres altsaa efter Dampspændingen, saa at, naar denne stiger noget, lukkes der noget for Spjældet, Forbrændingen aftager, og Dampspændingen synker igjen. Herved holdes Dampspændingens Varia- tion inden for snævre Grænser. Ved Forsøg paa Tvedes Bryggeri er ved Brug af Regulatoren iagttaget en Kulbesparelse af 12 å 22 °/0, og selv en Variation af 1 TI i Dampspændingen forandrer ikke lidet Dæm- perens Stilling. Medens Grunths Regulator tilsigter automatisk at regulere Dampspændingen men derved ogsaa bliver kulbesparende, har Axel Bays saa kaldte Spjældregu- lator til Hensigt at afpasse den Luftmængde, som til- føres Brændselet, saaledes at den bliver mindre, efter- haanden som Kullene forbrænder, og ved at derved et stort Luftoverskud undgaas, spares Kul. Regulatoren er afbildet paa Fig. 48. Stempelstangen a bevæger sig gjennem en Stoppebøsse i Endefti af Cylinderen b, der er lukket for neden og fyldt med Olie, idet Olien kan bevæge sig fra den ene Side af Stemplet til den anden gjennem Omløbsrøret c, naar Eeguleringsskruen d aabnes. a er for øvrigt som vist forbundet med Skorstensspjældet ved en Kjæde, idet Vægten af Spjæl- det er afpasset, saaledes at det har nogen Overvægt. Aabnes d, synker Spjældet, idet Olien af Stemplet tvinges ned gjennem c, efterhaanden som Stemplet hæver sig. Dette vil ske hurtigere eller langsommere, eftersom d aabnes mere eller mindre. Strax efter at der er fyret, trædes Stigbøjlen e, saa at Spjældet aab- ner sig, og i to Tredjedele af Tiden mellem to Fy- ringer bør det da synke ned, saa der kun er en Aab- ning saa stor som x/3 å x/4 af den oprindelige, alt efter Forholdene, naar det har naaet sin nederste Stilling, i hvilken det bliver staaende under næste Fyring, for strax at hæves, naar denne har fundet Sted. For at. Stemplet hurtig kan sænkes, naar man træder Stigbøjlen, har det en Klap, der kun kan aabne sig opad og lade Olien strømme op gjennem Stemplet. En Skala til venstre for Cylinderen viser Spjældets Stilling. I Stedet for Olie kan anvendes Luft; der er da blot en Lufthane for oven i Cylinderla åget. Regu- latoren kan, som vist i Fig. 49, ogsaa anbringes i For- bindelse med Dæmperen foran paa en Dampkjedel under Fyrdøren. Paa Kjedlcr, som benytte kunstig Træk ved Hjælp af Spildedamp, saasom Lokomotiver og Loko- mobiler, er det paatænkt at sætte Regulatoren i For- bindelse med et Spjæld, anbragt i Kjedlens Skor- sten lige under Spildedamprørets Munding. Ved For- søg med Apparatet paa Kjøbenhavns østre Gasværk af Driftsinspektør Irminger har det vist sig, at man med samme Kulmængde fik en Forøgelse af 11.4 °/o i Fordampningsevnen i Forhold til, hvad der naas uden Brug af Apparatet. Dette svarer til en Kulbe- sparelse af 10.3 °/0. At der fra 1ste September til midt i Februar er solgt over 100 Stkr. af Apparatet (Ene- forhandler G. Halberstadt, Holbergsgade 3), som med Fordel i længere Tid har været brugt paa Kjøben- havns Gasværker, Sukkerfabrikker, Dampmøller m. m. taler for, at det gjør god Gavn og virker meget økonomisk. Jeg nærer i Virkeligheden ingen Tvivl om, at begge Apparater, saavel Grunths som Bays have en Fremtid for sig, ogsaa derved, at Apparaternes An- bringelse gjør det mindre vigtigt, om Fyrbøderne passe Fyret noget bedre eller daarligere, eller rettere, at man med en saadan Regulator og en daarlig Fyrbøder til Dels kan erstatte en god. Formentlig lider Damp- kjedlen mindre ved Udvidelser og Sammentrækninger, naar Regulator bruges, da Fyrstedets Temperatur hol- des mere konstant. Begge Apparater ere lette at passe, simple at opstille, og kunne anbringes paa en- hver Kjedel. Til Slutning kommer jeg til Gruppe N, Kraner, Spil 0. S. V. Fra Frederiksberg Jærnstøberi var udstillet nogle sindrige Hejsespil, opfundne af Ingeniør F. Krogh. Prin- cippet er vist i Fig. 50 og 51. Paa Kraftaxlen er Bremsestykket A fastkilet, medens Palskiven B og Bremseskiven F med paa- støbet Drev G løbe løst paa samme Axel. C og Cx ere to om Tapperne D og D‘ paa Palskiven drejelige Vægtstænger, hvis korte Arme bære den cirkulære Bremsefjeder E, medens den ene af Vægtstængern es lange Arme glider paa Kanten af Bremsestykket A, og den anden med en Tap glider i en Sledse i A. Drejes nu Kraftaxlen og dermed A højre om, vil