Le Guide Remboursable, Paris 1900

— guide remboursable n’a qu’une station intermédiaire, au pont de l’Alma. Elle est desservie par un. va-et-vient ininterrompu cl® trains électriques, formes chacun de deux voitures ordi- naires placées entre deux voitures automotrices, cjmi conduisent alternativejiiént le tram, les unes dans la direction de l’Esplanade, l’autre dans celle du Champ de Mars. Chaque train peut contemr quatre cents voya- geurs. A la station dy Champ de Mars, les voyageurs des- cendent ettrouvent lå. en formation, les trains ordinaires qui les raménent dans Paris ou les dirigent vers la banlieue. Nous publiöns plus loin, au chapitre des Renseigne- ments pratiques, les tableaux cle service de cette ligne. Le chemin de fer en circuit, construit par la Compa- gnie des 1 ransports électriques, et dont nous indiquons plus haut 1 itinéraire, se compose, comme nous l’avons dit au chapitre de la Premiere promenade, de deux lignes indépendantes, tantöt paralleles, tantöt superposéés. L’une de ces ligncs est un chemin de fer ordinaire, sur lequcl circulent des trains électriques. Ces trains s arretent, sur leur parcours clc 3,300 metres, å cinq stations. L autre ligne est formée d une plate-forme mobile, ani- mée d un mouvement ininterrompu, et que les voya- geurs peuvent aborder ct quitter par neuf plates-formes d'ae ces. Cette plate-forme mobile est aérienne sur tout son