Fortegnelse over Driftsmateriellet
Den 1. April 1898

16 Det effektive Damptryk i Kedlen er 8l/2 Kgr. pr. Q c/m. Længden over Buffernes Stødflader 6,100 M. og største Hjulafstand 1,830 M. Lokomotiverne ere forsynede med Skruebremse. Vægten af et Lokomotiv i tjenstfærdig Stand er ca. 14,9 Tons, af hvilke der paa Forhjulene falder 8,0 Tons og paa Drivhjulene 6,9 Tons. De kunne medføre 1,0 Tons Vand og 0,3 5 Tons Kul. Litra M s omfatter I Lokomotiv (Nr. 361) med Vandkasse imellem Vangerne. Lokomotivet har to Par koblede Hjul med en Diameter af 914 m/ui. Cylindrene have en Diameter af 280 m/m med 360 m/m Stempelslag. Det effektive Damptryk i Kedlen er 10 Kgr. pr. c/m. Længden over Buffernes Stødflader 5,000 M. og største Hjulafstand 1,8o o M. Lokomotivet er forsynet med Skruebremse. Vægten af Lokomotivet i tjenstfærdig Stand er ca. 14,8 Tons, hvoraf Halvdelen falder paa hver af Akslerne. Det kan medføre 1,6 Tons Vand og 0,5 Tons Kul. Litra N omfatter 15 Tenderlokomotiver (Nr. 97 -102, 180—188) med Vandkasser paa Siderne af Kedlen. Lokomotiverne have to Par koblede Hjul med en Diameter af 1232 m/m. Cylindrene have en Diameter af 305 m/ni med 508 m/m Stempelslag. Det effektive Damptryk i Kedlen er 10 Kgr. pr. c/m. Længden over Buffernes Stødflader 6,735 M. og største Hjulafstand 2,135 M. Lokomotiverne Nr. 97—102, 180—185 ere forsynede med Skruebremse samt med Vakuumrørledning og Ejektor, men ikke med Vakuumbremse, Nr. 186 — 188 ere forsynede med Skrue- og Vakuumbremse. • Vægten af Lokomotiverne i tjenstfærdig Stand er ved Nr. 97—102 ca. 16,o Tons, hvoraf Halvdelen falder paa hver af Akslerne, og ved Nr. 180—188 ca. 17,9 Tons, hvoraf 8,9 Tons falder paa Forhjulene, 9,0 Tons paa Drivhjulene. Hvert Lokomotiv kan medføre 1,4 Tons Vand og 0,3 5 Tons Kul. Aum.: Nr. 186—188 blive leverede efterhaanden i Løbet af 1898.