Om Dampmaskiner og Dampskibe
for den tekniske Skole paa Horten

 Fjeräe össM. Forskjellige Slags Soemaskiner. § 1. Den ældre Pallancemaffine, som endnu er i Brug paa mange Skibe, er viist i Sidetegning og Gjennemsnit i Fig. 53. E er Damproret fra Kjedlen, D Slide- skabet med Kortslide, A Cylinderen med Stemplet B, Stempelstangen C og dens Tvær- stykke U fæstet med Kile. Aflobscanalen O forer paa Siben af Dampcanalen P den brugte Damp til Fortætteren F; H er Jndsproitningsrorets Munding, I Luftpumpen med Fodventilen K og Stigeventilen L. N er Aabningen af Fodepumpens Sugeror, M af Afløbsroret for det varme Vand, G en paa Varmvandskassen anbragt Vindkjedle, der gjor Afløbet jevnere. V er Sidestcengerne fra Cylindertværstykket, a, a Parallelstængerne, h b Styrstangen, c Centret for Ballancen dd støbt i eet med Fortætteren. Mellem begge Ballancer er anbragt Tværstykket Y for Forbindelsesslangen X, der driver Krumtappen Z. Kolonnerne, som bære Hovedaxelens Lagere, ere smeddede og have Forstotninger af smeddet Jern; de bruges ogsaa støbte, e er Cxcenterffiven med dens Modvægt, f Excenter- stangen, som ved Hjælp as Vinkelvægtftangcn i og Leddet kz driver Slidestangen k; oste forsynes ogsaa Slidestangen med et Tværstykke og to Sidestcenger, der gaae til Arme paa Axelen for Vægtstangen i; dennes ene Arm er forlænget og har ved h et Haandtag, hvormed Sliden kan bevæges for Haand. Luftpumpen har et Tvcerstykke, som med Side- stænger staaer i Forbindelse med Ballancen paa dennes halve Længde. Fodepumpen er , anbragt bag Luftpumpen og drives af dennes Tværstykke; Stempelstangen Q af Fode- pumpen, der har Styring i Ramværket ved R, gaaer nemlig gjennem et Hul i Tværstykket til Lltstpumpen, hvor det kan fæstes med en Klemstrue, naar Fodepumpen skal arbeide. Løsnes Klemskruen, saa tjener Q til Styring for Luftpmnpens Tvcerstykke; en lignende Styrestang bor være anbragt paa den anden Side, om man ikke har en Fodepumpe paa hver Side af Luftpumpen. Kranen S og Ventilen T for Gjennemblæsningen cre tidligere å omtalte. Det er en Fordeel ved Ballcmcemaskinerne, at Vægten af Cylinderstemplet med dets Tilbehør afgiver en Deel af den Krast, som behoves til at drive Luftpumpen under 1 . dens opgaaende Slag; Ballancemaskinerne antages ogsaa at give større Effect i Forhold til Dampforbruget end de fleste directevirkende Maskiner; men de optage mere Plads og smbe flere Dele; blandt disse hore Ballancerne og Tværstykkerne til dem, som oftest knækkes efter længere Tids Brug. Det samme er Tilfældet med Ramværket, naar det er af Stobejern. § 2. Af directevirkende Maskiner til Skovlhjul bruges de osscillerende meest. Fig. 54 viser Cylinderen paa sit Underlag og forbunden med Krumtappen O. Den ovre i; Namme A bæres af fire smeddede Evlonncr som 0, C og er boltet til to svære Tvær- fkibsbjælker B, B, der i Almindelighed tillige bære Hjuulkassebjælken. E er Jndgangs- ^ppen for Dampen, F et Stykke af den Vægtstang, som driver Sliden. Fortætter og Luftpumpe ere gjerne fælleds'for begge Maskiner og ligge imellem dem; Luftpumpen er anbragt i skraa Stilling og drives af en Krumtap paa Axelen ved Hjælp af en For-