Om Dampmaskiner og Dampskibe
for den tekniske Skole paa Horten
Forfatter: C. T. H. Geelmunden
År: 1858
Forlag: Forlagt af Jac. Dybwad
Sted: Christiania
Sider: 67
UDK: 621.12 Gee
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Sjette Hsxitel.
Om Maskinernes Brug.
§ 1. Efterhaanden som en Dampmaskines Dele blive forfærdigede, opstilles
og sammensættes de i Værkstedet. Naar den bele Maftine, Kjedler og Ror derunder
ikke indbefattet, er opstillet, saa mærkes enhver Deel saaledes, at man kan see, hvor
den horer hen, og der sorges, deels ved Mærkelinier, deels ved Styrepinde, som staae
fast i den ene af to sammenhørende Dele og passe noiagtigt i Huller i den anden, for
at alle Dele ved Opstillingen ombord kunne blive stillede noiagtig ligedan. Skjondt
den første Opstilling af en ny Maskine i et Skib, og den dertil horende Tilpasning af
Ror, Anbringelse af Kraner, m. m. er et Arbeide, som kræver formange reent praktiske
Haandgreb til at kunne læres anderledes end ved Praxis, vil dog et Omrids af Ar-
bejdets Gang kunne være til Nytte, saavel ved Indsætning af en allerede tilpasset Ma-
skine ester Reparation, som naar man skal undersøge, om Maflindelene have bibeholdt sin
rigtige Stilling efter nogen Tids Brug.
Da Hovedaxelens Plads i Skibet bestemmes af dettes Constructed, maa man
ved Opstillingen gaae ud fra denne Axels Centerlinie, der gjores synlig ved en fiin
men stærk Silkesnor, som udspændes mellem dens Endepuncter. Skibets Diametralplan
er ligeledes angivet ved Mærker fra Skibets Bygning (eller man maaler sig til den fra
Siderne); i dette Plan flal Maskinens Midtlinie anbringes. Endelig er i directevir-
kende Hjuulmaskiner ogsaa den overste Rammes Plads paa det nærmeste bestemt ved
de Bjælker, hvortil den stal boltes. Man maa nu, ved Maal, tagne paa den i Værk-
stedet opstillede Mafline (hellere end paa Tegningen) og udsatte fra de givne Planer
og den givne Linie, bestemme Overkanten af de forskjellige Dele af Sleepers og afrette
disse. Mastindelene kunne da tages ombord; i hvad Orden dette stal skee, følger næ-
sten altid af Maskinens Construction. I en directevirkende Mafline som Fig. 56 kom-
mer saaledes Bundpladen sorst, derpaa Cylinderne paa deres ved Styrepinde bestemte
Plads paa denne; Cylindernes Axer, som man kan gjore synlige ved Snore gjennem
Centre, udsatte nedentil og oventil paa indkilcde Træstykker, skulle begge træffe Hovcd-
axelens Centerlinie, og Cylindernes Overkanter skulle staae lige langt fra denne Cen-
terlinie. Indtil dette er opnaaet maa Bundpladen flyttes og, om fornødent, opkilcs
med brede Jernkilcr saaledes at den overalt har solid Understøttelse. Naar dette er i
Orden kan Huller for de Bolte, som fæste Maskinen til Sleepers, bores, samt Boltene
indsættes og tilftrues, hvorved naturligviis maa paasees, at Stillingen ikke igjen for-
rykkes. Resten af Maskinens Dele vil siden kunne bringes i sin Stilling ved Hjælp
af de i Værkstedet udsatte Mærker. Naar Toprammen med Axellagerne er inde, saa
bliver at undersøge om Lagernes Centre ligge i een ret Linie, indbyrdes og med de
ydre Lagere for Hjuulaxelen; til den Ende anbringes Halvcirkler af Jernplade, med