Det Store Nordiske Telegraf-Selskab 1869 - 1894
Beretning om Selskabets Tilblivelse og de første 25 Aar af dets Virksomhed
År: 1894
Forlag: Thieles Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 282
UDK: 061.5 Sf. F.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
æg '■
J - ' ■'
Haabs Forbjerg besørgedes af 5 store Sejlskibe, assisterede af et Dampskib,
og Kablet holdtes til Stadighed under Vand i vandtætte Beholdere (»Tanks«),
Udlægningen i 1864 skete i 4 Sektioner mellem Fao, Bushire, Müssen-
dem, Gwadur og Kurrachee og lykkedes fuldstændigt, ligesom hele dette
Anlæg overhovedet blev en Sukces og gjorde Ingeniøren, Sir Charles Bright,
megen Ære.
Med dette Anlæg kan det siges, at Teknikken vedrørende Fabrikationen
og Udlægningen af undersøiske Telegrafkabler havde naaet en saadan Udvikling,
at Intet mere beroede paa Tilfældigheder. I Virkeligheden ere ingen væsentlige
Forbedringer indførte siden den Tid, og det er upaatvivleligt, at det heldige
Udfald af denne Ekspedition gav en kraftig Impuls til de transatlantiske
Telegrafforetagender og bidrog til, at den nødvendige Kapital hertil kort efter
atter kom til Stede.
Det transatlantiske Kabel af 1865 erholdt følgende Bygning: Core,
Guttaperka ?æ/4Oo, med en syvsnoet Kobberledning omgiven med 8 Lag Chatter-
ton’s Compound og Guttaperka. Coren var beklædt med Hamp, og denne
atter med 10 Staaltraade Nr. 13, hver især omgiven af et Lag tjæret Hamp,
hvorved Vægtfylden formindskedes og Staaltraadene bevaredes imod Rust.
Kablets Vægt i Luften var 1.75 Tons per engl. Sømil d. e. ?/4 Ton mere end
1858 Kablets, medens Vægten i Vand var 14 Centner eller kun 1 Centner
mere end sidstnævntes. Brudstyrken var Tons (1858 Kablets r/4 Tons),
og herved var Udsigten til at kunne løfte og eventuelt reparere Kablet i Til-
fælde af Brud bleven væsentligt bedre end for 1858 Kablets Vedkommende.
Til Udlægningen anvendtes for første Gang Kæmpeskibet »Great
Eastern«, som kunde tage hele Kablet i een Ladning. Omendskønt der
ikke sparedes nogen Anstrengelse eller Udgift for at sikre sig et heldigt
Udfald af Ekspeditionen, indtraf der dog Uheld gentagne Gange, indtil Kablet
endelig den 2den August 1865 gik itu og mistedes paa en Dybde af 2200
Favne Vand, efter at 1186 engl. Sømile vare udlagte fra Valentia (Irland).
Efter flere frugtesløse Forsøg paa at løfte Kablet til Overfladen, og efter at al
ombordværende Trosse og Kæde derved var mistet, var Aarstiden saa langt
fremskreden, at videre Forsøg maatte opsættes indtil det følgende Aar.
Imidlertid tvivlede Ingen mere om, at det efter de nu indvundne Erfaringer
vilde lykkes at tilvejebringe Forbindelsen over Atlanterhavet, og der dannedes
da ogsaa straks et nyt Selskab: »The Anglo American Telegraph Company«
med det Formaal at rejse ny Kapital og, i Forbindelse
»The Atlantic Telegraph Company«, føre Projektet til
Næste Aar, 1866, forlod »Great Eastern« igen
engl. Sømile Kabel. Dettes Konstruktion var identisk
det nær,
med det gamle Selskab
Ende.
England med ca. 2000
med 1865 Kablets paa
at de 10 Staaltraade, som omsluttede den hampeklædte Core, vare
— 255 -