Det Store Nordiske Telegraf-Selskab 1869 - 1894
Beretning om Selskabets Tilblivelse og de første 25 Aar af dets Virksomhed

Svitzers Skibe sig ikke saa godt, hvorfor Selskabet ogsaa der, som tidligere nævnt, hyppigt maatte ty til at fragte engelske Kabeldampere. Den voksende Trafik paa Kablerne gjorde snart ogsaa en Forøgelse af disses Antal i Østersøen ønskelig. Gentagne Gange, saavel i 1873 som 1 1875, havde Selskabets Direktør (hvortil Løjtnant Suenson blev udnævnt i 1874) forhandlet med den russiske og svenske Administration om en Dublering af det svensk-russiske Kabel (Grisslehamn-Nystad) ved et nyt Anlæg, der tillige skulde inddrage Ålands Øerne i det almindelige Telegrafnet, men først i 1876 lykkedes det ham at blive enig med begge Administrationerne om de nærmere Betingelser. Ledningen skulde bestaa af et Kabel fra Nystad (Sundholm) til Djupvik paa N. O. Kysten af Åland og af et andet Kabel fra Grisslehamn i Sverige til Varfsvik paa S. V. Kysten af samme 0. De to Kabler skulde for- enes ved en Landlinie tværs over Aland og Ekspeditionen foregaa direkte mellem Stockholm og Nystad ligesom paa det oprindelige Kabel, dog saaledes at Stationen paa Åland — i Begyndelsen Godby, senere Mariehamn — paa visse Tider af Døgnet kunde stille sig ind og ekspedere Ålands lokale Trafik med Rusland til den ene og med Sverige til den anden Side. Kabelsektionen mellem Nystad og Åland, der blev tagen fra Selskabets Reservebeholdninger paa Tuborg, blev allerede i Dagene fra 22de til 25de Juli 1876 udlagt af Dampskibet -»Kattegat« (Kaptajn R. Nielsen) under teknisk Ledelse af Ingeniør J. Nielsen, men da den russiske Administration endnu ikke havde fuldført Landlinierne, kunde Linien først den 1 ite November aabnes for Korrespondancen. Kabelsektionen mellem Åland og Sverige blev Aaret efter ligeledes udlagt af »Kattegat« under Ledelse af Underingeniør Sonne i Dagene fra 17de til 19de Juni 1877, og fra iste Juli s. A. arbejdede de to Sektioner i Forening, saaledes at det nye Anlæg (Ålands-Anlæget) under normale Forhold befordrede hele den svensk-norske Trafik med Rusland. Dette Anlæg medførte Oprettelsen af en Kontrolør- og Elektriker-Post i Mariehamn paa Åland, hvis første Indehaver blev Telegrafist (senere Stations- bestyrer) J. A. P. Petersen. Fra samme Dato Ålands-Anlæget aabnedes, over- tog Selskabets Station i Gøteborg, i Henhold til den med Sverige trufne Ordning, Betjeningen af det ældre svensk-russiske Kabel, der ved en særlig Landlinie tværs igennem Sverige blev forbundet med Göteborg, og denne Route blev under normale Forhold væsentlig benyttet til Befordringen af Ruslands Trafik med England og til Dels med Frankrig (navnlig for Finlands Vedkommende). I 1878 foregik en vigtig Forandring i Selskabets Driftsforhold i Stor- britannien, idet den Overenskomst, som i 1871 var indgaaet med den britiske Administration, udløb iste September. England forlangte en Revision og en meget betydelig Forhøjelse af Selskabets Afgifter for Lejen af Landlinierne