Lærebog I Styrmandskunster 1
Eller Styrmandskunsten Practisk Og Theoretisk Forklaret, Tilligemed De Dertil Fornödne Tabeller

124 len gjennem K, vil man, naar Skibet er kommet til Længde-Cirklen gjennem a, have 1 Time större Klokkeslet ombord end i K til samme Öieblik b. — 2 — — — — — — c. — 3 — — — — — — d. — 4 — — — — — — og saa fremdeles, indtil Skibet er kommet tilbage til Længde-Cirklen gjennem K, da man ombord vil have en heel Dag, eller 24 Timer större Klokkeslet end de, som ere forblevne under denne Længde - Cirkel, saaledes at ifald man her skrev den ll,c Mai Klokken 10 Formiddag, vilde man ombord benævne samme Dag og Tid den 12le Mai Klokken 10 Formiddag. 10«. Det er altsaa tydeligt, at den Declination og Rectascension etc., som svarer til Middag paa eet Sted, ikke svarer til Middag paa et andet, naar disse Steder ikke ligge under samme Længde - Cirkel, og det er især ved Sol og Maane, at man maa tage Hensyn paa denne Forskellighed, da deres Declination og Rectascension undergaae betydelige Forandringer i kort Tid. 101. Har man Solens Declination og Rectascension beregnede til Middag under Kjøbenhavns Længde-Cirkel (Kjøbenhavns Meridian), og ønsker disse til Mjddag paa et Sted under en anden Længde-Cirkel, fortfares som i de folgende Exempler, og da Rectascension findes aldeles paa samme Maade som Declinalio- nen, anføres ikkun Exempler paa Fremgangsmaaden med denne Sidste. 7ste Exempel. Hvad er Solens Declination den 14de April paa et Sted, hvis Længde-Forskjel fra Kjöbenhavn er 21° ? Declinationen Middag i Kjöbenhavn den 13de April = 9° 17' 32" I ? Forskiel 21' 33" — 14de — = 9° 39' 5" ( __ 91/ 94// — — = 10° Oz 29" ( ’ Dersom Skibet er Vest for Kjöbenhavn og altsaa har mindre Klokkeslet end der, tages Forskjellen mellem Declinationen for den 14de og 15de April, og man soger 4de Led i nedenstaaende Proportion: (24 Timer) = 360° : 21° = 21' 33" eller 120° : 7° = 1293" 7 1120) 9051 75" nærmest = 1' 15" + Declinationen i Kjöbh. d. 14de April 9° 39' 5" — ombord — 9° 40' 20zz. Det 4‘,c Led maa her tillægges, fordi Declinationen er i Tiltagende, og man har Middag sildigere paa Skibet end i Kjöbenhavn. 2det Exempel. Dersom Skibet er 21° Ost for Kjøbenhavns Længde-Cirkel, og man altsaa ombord har större Klokkeslet end der, tages Forskjellen mellem