Lærebog I Styrmandskunster 1
Eller Styrmandskunsten Practisk Og Theoretisk Forklaret, Tilligemed De Dertil Fornödne Tabeller
Forfatter: S.L. Tuxen
År: 1844
Forlag: Bianco Lunos Bogtrykkeri
Sted: Kjöbenhavn
Sider: 392
UDK: 656.605
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
38
Seilads; Peil-Compasser og Azimuths-Compasser ere kun lidet forskjellige derfra,
og skulle paa behörige Steder blive omtalte.
26. Compasset maa stilles saa langt fra Jern, som muligt, da dette i
modsat Fald, ved sin Virken paa Naalen, vil fjerne denne fra sin ejendommelige
Stilling, og derved foraarsage en Feil i Compassets Viisning, der kan blive
meget betydelig og farlig.
Den store Masse Jern, som findes i Skibe (især i Krigsskibe, hvor man,
foruden Bolte, Kophilnager, Ringe m. m., har Kanoner, Knæer og Ballast af
Jern), virker saa betydeligen paa Compas-Naalen, at man virkelig maa undres
over, at der saa sjeldent er gjort Noget for at undersøge denne Virkning, og
rette for dens Indflydelse.
Denne Jern-Massernes Virkning kaldes Local-Attraction; man har allerede
længe vidst, at den fandt Sted, og stundom sögt at rette for dens Indflydelse,
eller vel endog ganske at hæve den.
27. Et Middel til at erholde en Rettelse for Local-Attractionen paa enhver
Compasstreg er folgende: Förend Skibet gaaer paa Expedition, og medens det
ligger tilankers, opstilles et Peil-Compas (§. 66) paa Styre-Compassets Plads.
Skibet svaies saaledes, at det netop stevner en vis, hvilkensomhelst Compasstreg,
og man efterseer (peiler), i hvilken Direction man har et Sted, der maa være
saa langt borte, som muligt, og ikke nærmere, end at de forskjellige Steder,
Skibet under en fortsat Svaining kommer til at ligge paa, ingen kjendelig Ind-
flydelse har paa den Direction, hvori dette Sted befindes; denne Direction,
tilligemed hvad Skibet ligger an, optegnes. Man gjör vel i, paa et andet Compas
at observere til samme Tid, hvad Skibet ligger an, for at være sikker paa, at
det ikke forandrer sin Stilling, medens der peiles; om dette Corhpas viser for-
skelligt fra forstnævnte, eller ikke, er aldeles ligegyldigt. Skibet svaies nu
videre, indtil det stevner den næste Compasstreg, og man peiler paany foranförte
Sted; saaledes fortfares med at svaie Skibet heelt rundt og at optegne for hver
enkelt Compasstreg den Direction, hvori man har det nævnte Sted.
Dersom alle disse Directioner vare uforandrede de samme for hver Compas-
streg, vilde ingen Local-Atraction finde Sted, det er: Naalen vilde bestandig have
peget mod samme Punkt i Horizonten. Dette vil dog ikke være Tilfældet paa
noget Skib; der vil altid være nogen, og stundom betydelig, Variation mellem
de observerede Dircctionerj men iblandt de anlagte Lourser ville findos to (den
ene paa den nordre, den anden paa den sondre Side^ og nær ved Nord og Syd),
hvis Peilinger meget nær ere hinanden lige, og hvis Medium kan ansees for at
være den rette Direction^ eller den, hvori Stedet under hele .Omsvainingøn vilde
have været seet, om ingen Local-Attraction havde fundet Sted.
28. Antages f. Ex., at man, ved at svaie Skibet rundt, har fundet de i
nedenstaaende Tabel anförte Directioner, saa findes ■ letteligeo den vedstaaende
Local-Attraction.