Lærebog I Styrmandskunster 1
Eller Styrmandskunsten Practisk Og Theoretisk Forklaret, Tilligemed De Dertil Fornödne Tabeller

Forfatter: S.L. Tuxen

År: 1844

Forlag: Bianco Lunos Bogtrykkeri

Sted: Kjöbenhavn

Sider: 392

UDK: 656.605

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 413 Forrige Næste
38 Seilads; Peil-Compasser og Azimuths-Compasser ere kun lidet forskjellige derfra, og skulle paa behörige Steder blive omtalte. 26. Compasset maa stilles saa langt fra Jern, som muligt, da dette i modsat Fald, ved sin Virken paa Naalen, vil fjerne denne fra sin ejendommelige Stilling, og derved foraarsage en Feil i Compassets Viisning, der kan blive meget betydelig og farlig. Den store Masse Jern, som findes i Skibe (især i Krigsskibe, hvor man, foruden Bolte, Kophilnager, Ringe m. m., har Kanoner, Knæer og Ballast af Jern), virker saa betydeligen paa Compas-Naalen, at man virkelig maa undres over, at der saa sjeldent er gjort Noget for at undersøge denne Virkning, og rette for dens Indflydelse. Denne Jern-Massernes Virkning kaldes Local-Attraction; man har allerede længe vidst, at den fandt Sted, og stundom sögt at rette for dens Indflydelse, eller vel endog ganske at hæve den. 27. Et Middel til at erholde en Rettelse for Local-Attractionen paa enhver Compasstreg er folgende: Förend Skibet gaaer paa Expedition, og medens det ligger tilankers, opstilles et Peil-Compas (§. 66) paa Styre-Compassets Plads. Skibet svaies saaledes, at det netop stevner en vis, hvilkensomhelst Compasstreg, og man efterseer (peiler), i hvilken Direction man har et Sted, der maa være saa langt borte, som muligt, og ikke nærmere, end at de forskjellige Steder, Skibet under en fortsat Svaining kommer til at ligge paa, ingen kjendelig Ind- flydelse har paa den Direction, hvori dette Sted befindes; denne Direction, tilligemed hvad Skibet ligger an, optegnes. Man gjör vel i, paa et andet Compas at observere til samme Tid, hvad Skibet ligger an, for at være sikker paa, at det ikke forandrer sin Stilling, medens der peiles; om dette Corhpas viser for- skelligt fra forstnævnte, eller ikke, er aldeles ligegyldigt. Skibet svaies nu videre, indtil det stevner den næste Compasstreg, og man peiler paany foranförte Sted; saaledes fortfares med at svaie Skibet heelt rundt og at optegne for hver enkelt Compasstreg den Direction, hvori man har det nævnte Sted. Dersom alle disse Directioner vare uforandrede de samme for hver Compas- streg, vilde ingen Local-Atraction finde Sted, det er: Naalen vilde bestandig have peget mod samme Punkt i Horizonten. Dette vil dog ikke være Tilfældet paa noget Skib; der vil altid være nogen, og stundom betydelig, Variation mellem de observerede Dircctionerj men iblandt de anlagte Lourser ville findos to (den ene paa den nordre, den anden paa den sondre Side^ og nær ved Nord og Syd), hvis Peilinger meget nær ere hinanden lige, og hvis Medium kan ansees for at være den rette Direction^ eller den, hvori Stedet under hele .Omsvainingøn vilde have været seet, om ingen Local-Attraction havde fundet Sted. 28. Antages f. Ex., at man, ved at svaie Skibet rundt, har fundet de i nedenstaaende Tabel anförte Directioner, saa findes ■ letteligeo den vedstaaende Local-Attraction.