Lærebog I Styrmandskunster 1
Eller Styrmandskunsten Practisk Og Theoretisk Forklaret, Tilligemed De Dertil Fornödne Tabeller

Forfatter: S.L. Tuxen

År: 1844

Forlag: Bianco Lunos Bogtrykkeri

Sted: Kjöbenhavn

Sider: 392

UDK: 656.605

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 413 Forrige Næste
46 dette, hvis Construction har saa væsentlig Indflydelse paa Resultatet, kan ikke ubetinget anbefales. 36. En tidligere, 1753 opfunden, men ligesaalidet anbefalende som Massey's, er Bougueurs Log; Flynderen er dannet som en Conus (see Fig. 76), hvis Basis AB er 3 Tommer i Diameter, og Sidens Længde A C er 6 Tommer; den er huul indvendig og gjennemboret i Toppen C, hvorigjennem Loglinen farer. I Enden af Loglinen er fastgjort en Vægt, kaldet Dykker (Plongeur), bestaaende af to Blikplader, Tomme i Fiirkant, og samlede retvinklede i deres Diago- naler (see Figuren); 50 å 60 Fod fra Pladerne er en Knob paa Linen; til denne Dybde kunne de altsaa synke under Coursen, men ikke dybere, fordi Knoben forhindrer det. Tæt ovenfor Knoben bor paa Linen sættes en enkelt Stikline med en Pind, som kan indsættes i Conusens Side, og derved stoppe Linen, som ellers frit kunde drage sig op igjennem Hullet i Conusen. Forlöber og Inddeling bor være som paa den almindelige Log, dog maa den sidste være accuratere, eller Knoben bör være liig 46 Fod. Hensigten med Pladerne er, at Conusen skal ligge som tilankers for disse5 men dersom de ikke ere sjunkne til hele Dybden (50 å 60 Fod) forinden Forlöberen er udløben, gjöre de ingen Gavn strax fra Begyndelsen; et Lod, som synker med större Hastighed, var der- for bedre. Ved Indhalingen hales Pladerne ind i Conusens Huling; men da begge disse Dele have temmelig Flade, ere de med stor Fart vanskelige at indhale, og Linen maa derfor være sværere end almindelige Logliner. Naar man vil logge med denne Maskine, hales Linen gjennem Conusen, indtil Knoben kommer for, og Pioden i Stilken indsættes i Hullet i Conusen; man hiver da först Pladerne med deres tilhorende Line overbord, og strax derpaa Conusen; iövrigt forholder man sig, som ved den almindelige Log. 3T. Et senere opfundet Instrument til Fartens Udmaaling synes at fortjene mere Opmærksomhed; det bestaaer af en Axel AB (lig. 77), hvorpaa er an- bragt Armene AC, AD, omtrent 5 Tommer lange, hvis ydre Ender ere for- synede med tynde Flöie, 1 Tomme höie, 1| Tomme brede; paa disse Flöies Vinkel med Axen beroer Omdrejningens Hastighed, og man har anseet en Vin- kel af omtrent 35° for at være beqvemmest. Kan man foruden skaffe sig at vide, hvormange Gange denne Axel vil dreie sig om, naar den drages horizontalt frem gjennem en vis bøstemt strækning i Vandet, saa maa man være istand til derved at skaffe sig at vide den Hastighed, hvormed det drages frem i en vis Tid, og altsaa det Skibs Fart, som drager det med sig. For at kunne tælle Omgangene, er paa Axen AB anbragt en Skrue uden Ende M, der kan gribe i et Hjul, som har 60 til 100 mimererede Tænder; ogsaa er anbragt paa en om Punkt G bevægelig dobbelt Axe, GH', ved K er an- bragt en Fjeder, som trykker paa Axen GH, og derved sætter Hjulet ud af For- bindelse med Skruen M, indtil Instrumentet skal benyttes. Alt Foranförte er af Metal og indsluttes 1 en Ramme eller Böile af Jern, 8 å 10 Tommer i Aabnin-