Store Norske Ingeniørarbejder

Namsenbroen 19 oppe på et stillas en dag og brukte øksen — naturligvis uten å holde sig fast. Som han hever øksen med begge hender for å riktig å få ramm, mister han fotfestet og faller baklengs ut i luften fra den store høide. Under sin elegante saltomortale holder han fremdeles fast på øksen med begge hender og forsvinner i de grå bølger. Han blev halet på land en femti meter nedenfor og det første som undslapp ham da han atter tråtte på fast grunn var dette: «Æ mest’ øksa!» I samme forbindelse kan fortelles en annen episode fra anlegget, som viser at den fare man ikke ser kan virke mere avskrekkende enn den man har for øinene: Som før fortalt hørte der til anlegget et verksted hvor der blev gjort allehånde saker til veianleggene. En gang holdt man således på med å støpe en del blystrim# ler til provisoriske ledd for en hvelvbro. Ingeniør Egs gen lot da falle en ytring om at det var best å være for* siktig med blyet, det var lett å få blyforgiftning. Dette bet sig svært fast i en borsmed som var tilstede. Han var en ypperlig smed, med et stort ry helt fra anlegget av Bergensbanen, men dette med blyforgiftning gjorde ham meget betenkelig. Og da en av karene begynte å se på ham og spørre om han ikke følte sig dårlig, han så så blek ut, da tok «forgiftningen» overhånd i den grad at han straks måtte forlate arbeidet og gå hjem og legge sig! Selve Namsenbroen er støpt i betong på stillasene, og stopningen blev satt i gang med det samme stillasene var på plass, forskallingene satt op og transportbane gjort i stand. For en betongbro gjelder naturligvis også det at den utvider sig i varmen og trekker sig sammen når den avkjøles. For at den ikke da skal slå sprekker er hvert hvelv forsynt med tre ledd, et i toppen og et ved hver fot ved pillaren. Disse leddene består av svære støpejernskonstruksjoner, hvor en bolt hviler mellem to digre skåler. 4 — Brochmann.