Store Norske Ingeniørarbejder

Måbødalsveien 55 Da veien påbegyntes i 80sårene var man selvfølgelig ikke forberedt på å møte de moderne krav til en bilvei. Følgen er da også at man har måttet gå i gang med en del utvidelser som antas å bli ferdig samtidig med veien over Vidda fra Maursett til Haugastøl, der bygges med Fig. 4. Kartskisse over veien Eidfjord—Haugastøl. en gang som en füllt moderne bilvei. Men slik som veien er, har den kunnet tåle en betydelig biltrafikk helt siden 1915, og der er ikke, når dette skrives, inn? truffet et eneste uhell av betydning. Der er kanskje dem som under lesningen har sittet med den følelse at det norske veivesen vel kan bygge veier, men ikke skyr noen ting i retning av omkosts ninger, at denne vei, hvor viktig den enn kan være og enda mere kan bli, må ha kostet uforholdsmessig mes get. Det er imidlertid ikke så. Det vanskelige parti, som her er skildret, parsellen fra Måbøvatn til Vørings foss Bro, har en lengde på 4250 meter. Medregnet den