Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

84 Dersom det skulde vise sig, at enkelte Stempelringe skulde have sat sig fast, blødgør man de sammenklæbede Oliekoks ved Anvendelse af Petroleum, eventuelt ved over de Dele, der sidder fast, at lægge en Haandfuld Tvist, gennemtræng! af Petroleum. I de fleste Tilfælde vil dette være tilstrækkeligt, saaledes at man kun rent undtagelsesvis behøver at foretage en Adskillelse af Stemplet ved Udtagning af Stempelringene. Hvis dette er nød- vendigt, maa man foretage det med tilbørlig Omhu saaledes, at Ringene ikke knækker. Bedst sker dette ved, at man med en Krog løfter den ene Ende af Stempelringen op og skyder et et Stykke Blik ind under denne; ved at skyde Blikket til Side, kan man anbringe et nyt Stykke Blik, og saaledes videre, indtil Ringen hviler paa 3 å 4 Stk. Blik, der tjener til at bære Ringen, naar den for Haanden føres ud over Stempellegemet. De samme Blik benyttes igen under Indsætningen af Stempelringene. For at faa Stempelringene til at gaa ind i Cylinderen uden at støde deres Sideflader, lægger man ved Indsætningen en Strop af Sejlgarn omkring hver enkelt Ring saaledes, at man kan snøre dem sammen, efterhaanden som man skal have Ringen til at gaa ind i Cylinderen. Denne Forholdsregel er dog ofte unødvendig ved mindre Motorer, da de er forsynede med skraa Forboringer, hvorved Indsætningen lettes. Fejl ved Motorer og hvorledes de findes. Vi skal i det følgende give en kort Oversigt over nogle Fejl og Vanskeligheder, som almindeligvis møder os ved Pasning af Motorer. En absolut fyldestgørende Fortegnelse over alle de Fejl der kan opstaa lader sig dog ikke fremstille, da Fejlene kan kombi- neres paa utallige Maader. Det maa desuden fremhæves, at en saadan Fortegnelse over Fejl kun er af saare ringe Værdi for den, der ikke i Forvejen er fuldt ud fortrolig med Motorens Virkemaade og Konstruktion. Det er derfor en absolut Nødvendighed, at en Motorpasser, naar han overtager Tilsynet med en Motor, sætter sig nøje ind i alle dens enkelte Dele og søger Oplysning om paa hvilken Maade, den arbejder. Er Manden kun i Besiddelse af et over- fladisk’Kendskab til sin Maskine, vil han ved første opstaaende Vanskelighed arbejde i Blinde, og Resultatet vil blive Spild af Tid og Skade paa Motoren.