Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

124 Tilfældet paa det af Motoren ogsaa og Vægtstangsforbindelse, der naar ned til Jorden, helt ud af Vinden, d. v. s. parallelt med Hovedfløjen. Vindmotorer efter dette System er i Regelen smaa, meget let byggede baade hvad Rosen, Vindmotor- hovedet og Taarnet angaar, og de er der- for lette at opstille og billige i Indkøb, men nægtes kan det ikke, at Holdbarheden ofte lader en Del tilbage at ønske, særlig i Ret- ning af Slidbestandighed af Tandhjul og Lejer, men ogsaa hvad Taarnets Styrke an- gaar, der særlig ved originale amerikanske Konstruktioner kan være spindelvævsagtig lette. Ved den lige beskrevne Vindmotortype vil Vindtrykket mod Vindfanget holdes omtrent konstant, og hvis Arbejdet, der skal udføres er konstant, som nærmeste er ved Pumpning, vil Hastigheden blive nogenlunde konstant, men hvor Be- lastningen er stærkt varierende som ved Landbrugsmaskiner, vil Hastigheden ogsaa blive meget varierende, da Motoren jo kun regulerer for Tryk og ikke for Hastighed, og dette vil selvsagt være uheldigt. Den beskrevne Motortype finder derfor sin stør- ste Anvendelse som Pumpemotor. Til Vej- ledning for Bestemmelsen af den Vand- mængde, der kan forventes oppumpet i for- skellige Højder, anføres følgende Tabel, der giver de omtrentlige Vandmængder i Kubik- meter ved en 4 a 5 m Vindhastighed. Som Drivkraft for Maskiner og da i Særdeleshed for Landbrugsmaskiner, an- vendes her i Landet i udstrakt Grad Vind- motorer med Rose, hvis Skovle er drejelige om en Længdeakse. Skovlene er som oftest af Træ og betydelig smallere end de foran beskrevne fastsiddende Pladeskovle. Idet Skovlene er drejelige, kan deres Stilling i Forhold til Vindfangets Plan varieres og dermed Arbejdsydelsen. Fig- 5. Di am. af Vindrose Løftehøjde i Meter 3 5 10 20 30 40 50 75 100 2 m 4,8 2,8 1,4 0,7 0,5 0,35 0,3 0,2 0,15 3 „ 10,0 6,0 3,0 1,6 1,0 0,80 0,6 0,4 0,30 4 , 18,0 10,0 5,0 2,5 1,8 1,30 1,0 0,7 0,50 5 „ 30,0 18,0 9,0 4,5 3,0 2,20 1,8 1,2 0,90 5,5 , 39,0 23,0 11,0 5,7 3,8 2,80 2,4 1,5 1,10