Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

År: 1919

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkiær)

Sted: København

Sider: 437

UDK: 630 Mas TB Gl.

Udgivet paa Foranledning af Udvalget for Afholdelsen af Kursus for Landmænd i Maskinlære

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 500 Forrige Næste
172 a) Daarlig Kontakt mellem Slæberinge og Børster, hvilket afhjælpes ved Afpudsning eller Afslibning af Ringene. b) Afbrydning af Strømmen i een af Statorbeviklingens Faser. Denne sidste Fejl kan opstaa, medens Maskinen er i Gang, f. Eks. ved at een af Statorens tre Sikringer brænder af, men behøver da ikke at bevirke, at Motoren gaar i Staa, da den, naar Belastningen ikke er for stor, kan løbe videre med de to Faser alene. Beviklingen vil imidlertid varme stærkt, hvorfor Motoren bør standses og i Tilfælde af Brud paa selve Spolen sendes til Reparation. c) Brud i Rotor beviklingen, hvilken sidste Fejl undertiden kan give sig til Kende ved, at Rotoren drejer sig stødvis rundt. 4) Omdrejningsretningen kan let ændres, blot ved at ombytte 2 vilkaarlige af Statorbeviklingens 3 Tilførselsledninger. Normal og unormal Brug af Motorerne. For saavel Jævnstrøms- som Vekselstrømsmotoren gælder, at Motorernes Nyttevirkning er størst, naar de er fuldt belastede, medens de indre Tab i Maskinen procentvis bliver større i Sam- menligning med det udførte Arbejde, naar Motoren kun delvis belastes. Motoren bør derfor ikke vælges meget større end nødven- digt for det Arbejde, den skal præstere. Motoren bør ikke sluttes til unormal Spænding, navnlig vil det enten straks eller i Løbet af meget kort Tid vise sig ødelæg- gende for en Motors Isolation at blive sluttet til et Ledningsnet med for høj Spænding. At slutte en Motor til et Ledningsnet med lavere Spænding, end den er beregnet for, gør ikke Moto- ren noget, men Udnyttelsen bliver sat tilsvarende ned, hvorfor Driften bliver for dyr.