Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

236 Transport paa Veje og heller ikke ødelægger disse. Er Griberne til at fjerne, skal dette kunne gøres ved at afskrue det færrest mulige Antal Møttriker. Bolteenderne bør endvidere ikke rage gennem Møttriken, da saadanne let vil ruste og besværliggøre Afskrue- ningen. Hyppigt anvendes pris- matiske Lister eller Vinkeljærn anbragt skraat paa Fælgen saa- ledes og i saa stort Antal, at den første ikke slipper Jorden, førend den næste tager fat. Antallet af Hjul kan, som tidligere bemærket, være forskel- ligt, men for Motortractorens Ved- kommende er der dog ved at danne sig en almengyldig Type, der, som Fig. 8 og 9 viser, har to store Driv- og Bærehjul bag og 2 mindre Styrehjul for. Da Vægten altid er saaledes fordelt, at kun en Brøkdel falder paa Forhjulene, kan disse af Hensyn til Belastningen være ret smaa, men af Hensyn til Styringen bør Diameteren dog ikke gøres for lille, ligeledes bør de være an- bragt saaledes i Forhold til Stel- rammen, at Vendingen, kan fore- gaa paa den mindst mulige Plads. Undertiden nøjes man dog med et Forhjul, særlig ved mindre Tractorer. Den egentlige Motorplov kan, som Fig. 10 viser, have to svære Driv- og Bærehjul for, medens et mindre Hjul, der er anbragt i den bageste Del af Plovrammen foruden som Styre- og Bærehjul ogsaa tjener til Afpasning af Furedybden. Endelig skal lige nævnes, at de under Krigen saa Fig. 10. Bæreflade og Uafhængighed meget omtalte „Tanks", har laant Caterpillar-Systemet fra Motor- ploven. Principet for dette er som bekendt, at erholde en stor Huller i Terrænet ved at anvende Kæder i Stedet for Hjul. Hvorledes dette kan opnaas viser Fig. 11 med tilstrækkelig Tydelighed. Da man maa regne med, at en almindelig Motortractor kan