Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

34 det drejer sig om at overføre særlig haardt Træk, mellem Aksel og Bøsningen anbringe et Stykke Smergelpapir, med Slibesiden ind imod Akselen. Ved Købet af Træremskiver maa man se efter, at disse er rigtigt konstruerede, saaledes at navnlig Armene ikke gaar igen- nem Hjulkransen, da Ringen altid vil trække sig noget sammen i Tidens Løb, hvorved Armene vil komme til at staa frem og virke ødelæggende paa Remmen. Træremskiver har den Fordel, at de giver stor Gnidning mellem Rem og Skive saaledes, at Remmen ikke har Tilbøjelighed til at glide, men har den Man- gel, at de under fugtige Forhold er tilbøjelige til at skille sig ad i Limningerne. Der har derfor i de senere Aar været en Bestræbelse for at gaa over til Pladejærnremskiver, der i Pris ligger mellem Støbejærnrem- skiver og Træremskiver. Pladejærnsremskiver har ligesom Træ- remskiver den Fordel, at de er lettere end Støbejærnsremskiver, men mangler ofte tilstrækkelig Stivhed saaledes, at de, selv om de til at begynde med løber lige paa en Aksel, i Tidens Løb let kommer til at kaste, hvorved Remmen taber i Overføringsevne, og Akslerne kommer i Svingninger, som gennem Lejerne og Forlagstøjerne forplanter sig som Rystelser gennem Mure og Etageadskillelser. Som nævnt under Aksler er Antallet af Omdrejninger pr. Minut og den vridende Paavirkning bestemmende for hvor mange Hestekræfter, der kan overføres. Er Remskivens Diameter stor kan Remmen bedre lægge sig derom, altsaa trække bedre. Den Hestekraft, der kan overføres gennem Remme er derfor afhængig af Omdrejninger pr. Minut, Remskivens Diameter og Remmens Bredde, hvad der vil fremgaa af Tabellen, der angiver Rembredde i mm for Overføring af 1 Hestekraft ved forskellige Omdrejnin- ger og Skivediametre. Ved Anbringelsen af Remskiver, gælder det om, saa vidt muligt, at anvende lige Remme, da Levedygtigheden af Remme formindskes betydeligt, naar de krydses, idet de 2 Remparter da slider paa hinanden, hvor de mødes mellem Skiverne. Endnu mindre Levedygtighed har halvkrydsede Remme, idet disse sæd- vanligvis kun trækker med deres halve Bredde. Man bør ved lige Remme altid sørge for, at den underste Part bliver den træk- kende, da Remmen af sig selv vil omfatte Skiven desto mere, jo større Belastningen i Remmen er, det vli sige, jo mere den slappe Part hænger igennem. Remskiver sikres paa Akselen med Kiler, der som Regel væl- ges saaledes, at Bredden bliver = 74 x Akselens Tværmaal, Tykkelsen = Bredden. Medens Anbringelsen af Remskiver til lige og helkrydsede Træk ikke volder Vanskeligheder, og nemt kan eftermaales ved blot at holde et Stykke Sejlgarn stramt hen langs de to Skivers