Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

55 Medens 4 Takts Motorer altid er forsynede med Ventiler, er Arbejdscylinderen ved 2 Takts Motorer som Regel ventilløs, idet dog Luftpumpen (Krumtaphuset) oftest er forsynet med en Suge- ventil, der aabner sig under Indsugningen. Denne Ventil kan dog ogsaa undgaas, idet en Aabning, der fra det fri fører til Krumtaphuset i Cylinderens venstre Side, umiddelbart under Stemplets Kant, naar dette i sin højeste Stilling, i Forbindelse med Stemplet, kan arbejde som en Indsugningsventil, der aabnes ved Slutningen af Indsugningsslaget i Krumtaphuset. Indsugnin- gen i Krumtaphuset sker samtidig med Sammentrykningen over Stemplet. Paa samme Maade sker Arbejdsudviklingen i Arbejds- cylinderen, samtidig med at Luften i Krumtaphuset sammen- trykkes. Trykkene i Arbejdscylinderen og Luftpumpen er vist paa lignende Maade som ved 4 Takts Motorerne, idet der ud fra en ret Linie, der angiver Stemplets Bevægelse, er tegnet Diagram- mer. Disse faar naturligvis et fra 4 Taks Motorerne forskelligt Udseende. Idet vi begynder med Diagrammet for Luftpumpen, ser vi, at Trykket under Indsugningen er lidt under Atmosfærens Tryk og først stiger op til Atmosfærens Tryk noget ind i den paafølgende Sammentrykning. For Enden af denne — naar Stemplet er i sin nederste Stilling — sker Overstrømningen af Luften til Arbejdscylinderen, og samtidig falder Trykket til Atmo- sfærens Tryk, hvorpaa Luftpumpen indsuger paany. I Arbejds- cylinderen er Trykket ved Begyndelsen af Sammentrykningen altid saa meget over Atmosfærens Tryk som svarende til Mod- standene i Udstødningsaabningerne og Udstødningsrøret. Under Sammentrykningen stiger Trykket jævnt indtil henimod Slutningen af Sammentrykningsslaget, hvor Tændingen sker, og Trykket stiger raskt for at naa sin største Værdi lidt ind i det paaføl- gende Arbejdsslag. Under Arbejdsslaget tiltager Trykket først stærkere, saa svagere, indtil Stemplet aabner for Udstødnings- aabningerne og Trykket i Løbet af ganske kort Tid falder til lidt over Atmosfærens Tryk. Fremstilling af Ladningen. Vi har hidtil kun omtalt Indsugningen af Forbrændingsluften og skal derefter omtale Indførelsen af Brændselet. Denne sker noget forskelligt efter Motorens Art og det anvendte Brændsel. Ved Gasmaskiner indsuges Gassen som Regel gennem en særlig Gasventil, der udmunder i Rummet umiddelbart før Indsugnings- ventilen saaledes, at Blandingen af Luft og Gas sker udenfor Cylinderen, og Blandingen gaar gennem Indsugningsventilen, der her tit benævnes Blandingsventilen. Ved Motorer med flydende Brændsel kan man enten sprøjte Brændstoffet ind ved Hjælp af en særlig Pumpe — Brændsels- pumpen — eller man kan suge den ind sammen med den friske