Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

72 gennem den i Cylindervæggen fastskruede Vinkel. For at hindre, at Olien atter undslipper under Kompressionen, maa der altid findes en eller anden Kontraventil, som straks lukker, naar der er Tryk i Cylinderen. At denne Ventil er i Orden, og at hele Smøreanordningen virker tilfredsstillende, kan ikke for stærkt ind- prentes Motorpasseren, thi det maa erindres, at Motorens gode Gang og Økonomi i høj Grad afhænger af Tæthed mellem Cy- linder og Stempel, og ved utilstrækkelig Smøring er Motoren udsat for at blive udslidt paa uforholdsmæssig kort Tid. Det er dog ikke tilstrækkeligt at paase, at Cylinderen faar Olie nokr man maa ogsaa vogte sig for at tilføre den for megen Olie, thi overdreven indvendig Smøring af Cylinderen er ikke alene, som ved Lejerne, uøkonomisk, men kan ogsaa virke skadelig, idet der kan afsætte sig Sod i Forbrændingsrummet, der ved elektrisk Tænding kan foraarsage Overgang mellem Tændspidserne; des- uden kan daarlig Smøreolie afsætte haarde Koks, der i høj Grad kan medvirke til Slid paa Stempelringe og Cylinder, og endelig vil den overdrevne Smøring ofte foraarsage en stærk Røgudvikling, der særlig ved Automobiler kan være højst gene- rende. Stempelbolten, der oftest er gennemboret, faar ogsaa sin Olie fra Smørekoppen, idet en Del af den indsugede Olie løber ind i Hulheden og naar gennem en Tværboring til Slidfladen. Det er dog indlysende, at Smøringen her ofte bliver mindre effektiv. Ved en Del mindre Motorer lader man Krumtappen piske ned i Olien, der staar i Bunden af det lukkede Krumtaphus, hvor den holdes i omtrent konstant Højde ved jævnlig Paafyld- ning. Olien slynges nu rundt til Lejerne og op i Cylinderen driver tilbage og samler sig i Bunden af Krumtaphuset. Metoden er unægtelig saare simpel, men giver ved lidt for lav Oliestand for lidt og ved lidt for høj Oliestand for megen Olie, og fordrer saaledes mere Tilsyn end Motorer med automatisk Smøring. Smøreolier. Til Smøring af Hovedleje og Krumtap samt andre udvendige Slidflader kan anvendes almindelige mineralske Maskinolier samt vegetabilske Olier som Rapsolie, hvorimod man til Smøring af Cy- linderen bør anvende den mere tyktflydende saakaldte Cylinder- olie, der er fremstillet særlig til dette Brug, saaledes at den har tilstrækkelig højt Flammepunkt og en ikke tjærende Forbrænding. At undersøge Olien paa egen Haand er forbundet med ret betydelige Vanskeligheder; man maa hellere holde sig til gode, paalidelige Firmaer og ikke tage Hensyn til, om der lejligheds- vis af omrejsende Agenter kan faas en noget billigere Olie. Det er forholdsvis nemt i Løbet af kort Tid ved Brug af daarlig Olie at slide en Motor op; men desværre, fristes man til at sige, .giver den daarlige Virkning sig ikke umiddelbart tilkende ved et haand- gribeligt Havari, men i langsom Forringelse af Maskinen.