Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.
År: 1919
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkiær)
Sted: København
Sider: 437
UDK: 630 Mas TB Gl.
Udgivet paa Foranledning af Udvalget for Afholdelsen af Kursus for Landmænd i Maskinlære
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
76
Plejlstangen bør forene Lethed med stor Stivhed og Styrke,
hvorfor den gunstigste Form er I-Formen. Det, der er sagt om
Panderne i Hovedlejerne, gælder ogsaa om Krumtappanderne,
dog at det i endnu højere Grad gælder om disse, at de altid bør
være i bedst mulig Stand, omhyggeligt sammenfilet og med friske
Smørekanaler.
Krumtapbolte bør ogsaa være af bedste Staal, smedet af en
paalidelig Smed eller drejet af fuld Staal. De maa være sikrede
mod Opgaaen ved Kontramøtrik eller paa anden tilforladelig
Maade. Det øverste Plejlstangshoved er ofte delt ved større Mo-
torer, sjældnere ved smaa. Er Hovedet ikke delt, men bestaar af
et Øje med fastpresset Metalforing, bør Stempelbolten være hær-
det og rundslebet. Hele Slidet vil da gaa paa Bøsningen, og
naar „Sløret* er bleven fof betydelig, maa Bøsningen fornyes,
medens Stempelbolten kan bibeholdes.
Startsvinget tjener til at dreje Motoren de første Omdrejnin-
ger ved Igangsætning og bør være forsynet med en Art Tand-
kobling, der udløses saa snart Motoren tager Eksplosioner.
Kølevandstrøjen er tidligere omtalt; kun skal bemærkes, at
alt Vandet maa kunne tappes ud i Tilfælde af Frostvejr.
2 Takts Motoren (Side 77).
Kanalen i Cylindervæggen maa være rigelig stor, da den
Tid, i hvilken Ud- og Indstrømning skal foregaa, kun er kort.
For ikke at svække Cylindertværsnittet anbringes Styrkeribber
tværs over Kanalerne.
Stempelets Top er forsynet med en Kam, som skal tvinge
den udstrømmende friske Luft opad i Cylinderen og saa vidt
muligt drive alle Forbrændingsprodukter ud af denne.
Krumtaphuset bør være absolut lufttæt og ikke større end
netop nødvendigt for at skaffe Plads til Krumtap og Kontravægte.
Er Krumtaphuset utæt, vil en Del af den indsugede friske
Luft undvige under Stempelets Nedgang, og der vil ikke være
tilstrækkelig frisk Luft til at fylde Cylinderen, og de forbrugte
Gasarter vil ikke blive uddrevet, særlig da der altid vil slippe
nogen frisk Luft ud med den forbrændte Gas. Motorens Ydeevne
kan af denne Aarsag synke meget stærkt.
Indsugningsventilen er ofte en temmelig stor Læder- eller
Fiberskive, der altid aabnes og lukkes ved henholdsvis Suge- og
Trykslaget i Krumtaphuset. At denne Ventil ogsaa stedse bør
kunne lukke tæt er indlysende.