Anvisning Til Slagning Af Nødbroer
For 1ste Ingenieurbataillon

117 afbindes be 2 Bukke og Brodækket. Naar dette er udfort, bygges 1ste Landfæste, medens 1ste Buk samles og stilles paa folgende Maade: Fodstykket henlægges paa det tUberebte Un- derlag; Benene stilles i Fodstykket, saaledes at de hvile med de ovre Ettder imod Landfastets Endepille; de 3 Planker paa- spigres efter de afsatte Marker; Hovedstykket anbringes; Buk- ke« hales over i lodret Stilling, som den skal staae i Broen. Lcengdeasstivningen anbringes, 1ste Brofag lægges. 2den Buk reises paa lignettde Maade som 1ste; dens Afstivning imod denne og 2den Endepille anbringe#. 2det Fag lægges; 2det Landfæste bygges; 3bie Fag lægges. Skiitnerne anbringes. Broen kan bygges i 12 — 14 Timer af c. 14 Mand, hvoraf mindst 8 Tomrere. IX. Skandsekurvbroer. 58. Bro med ftaaende Kurveaag. Kurvene i hvert Aag stilles i een Række, klods op til hinanden; de gjores ikke ittindre end 2' i Diameter, men benite kan forøges til 4' ved Kurveaag af 6-8' Hoide for at forøge (Stabiliteten; er Gruuden blod, eller Byrden, der stal passere Broen, stor, fait Aaget gjores længere, end Brom er bred. Hver Kurv fyldes derpaa med Steen og Græstorv, der stampes godt; over samtlige Kurve lægges 1—3 Underlags- træer, Fig. 56, paa hvilke Broms Strcrkbjcelker hvile. Af- standen imellem Aageue gjores sjeldeilt over 12—13'. Ere Kurvene mindre gode, lægges Underlagene ikke umid- delbart paa dem, men derimod enten paa Trækors, der hvile paa Kurvenes ovre Omkreds, eller paa spinkle Perle, der nedrannnes nridt i Kurvene og afskæres i Hoide med disses ovre Flade.