Anvisning Til Slagning Af Nødbroer
For 1ste Ingenieurbataillon

126 65. Underlagene. Til Skibsbroer anvendes store, aabne Baade, Pramme eller smaa Dceksfartoier, af hvilke de med Dæk for- synede Pontonner, der anvendes i Freds-Pontonbroer, selv- folgeligt ere at foretrække; man kan ogsaa med Held anvende Jagter, Slupper, Kuttere, Everter og lignende væsentligst til Kystfart bestemte.mindre Fartoier. Fartoierne vælges saavidt muligt af iiogenhmbe ems Form og Drægtighed for at undgaae Slag i Broen, og for- at Fartøjernes Jndscenkninger under Færdselen omtrent kunne blive ligestore. Et Fartois Bæreevne beregnes paa folgende Maade: Længden maales paa det sverste Dcek fra Inderkanten af For- stævnen til Inderkanten af Agterstævnen; Breden af samnie Dcek ntaales midtstibs imellem Indlemmerne teet ovenfor Baterbordet; Dybden maales midtstibs fra Overfladen af sverste Dcek til yderklædningen af Bunden ved Siden af Kjolen; Maalene rages alle i Fod. Raar Produktet af Længden, Breden og Dybden multipliceres med 18,7 —for evertbyggede, fladbundede Fartsier dog med 22,2 og for kufbyggede agter med 25,0 — erholdes Fartsiets Bæreevne angivet i Puud. Paa en praktist Maade findes de smaa Farteners Bære- evne ved at belaste dem med Mandstab, idet hver Mand med Udrustning veier 180 tt, nden samme 140 De aabne Fartoier ittaae ikke belastes stærkere, end at Rælingen er mindst 1 — l1/»' fra Bandfladen. Ulige hoie Fartoier kunne, naar Forskjellen i Hoiden ikke er stor, tilneermelsesviis gives samme Hoide ved at belaste -de hsieste Fartoier og ved at bygge Underlaget op paa de laveste paa den i Lobe-No. 61 angivne Maade. Fartoierne indrettes til Broslagning ved at