Anvisning Til Slagning Af Nødbroer
For 1ste Ingenieurbataillon

127 aftage Seil, Tougvcrrk og Master, forsaavidt de ere til Hinder for Broens Slagning eller Brug. Paa selve Brobanens Plads borttages Skandseklerdningen i den fornødne Brede; de herved fritstaaende Lonningstotter afkortes om nødvendigt. Til Understottelse for Bjcelkelaget lægges Uiibettag i Far- tøjerne. De lægges i s ni a a Fartoier saaledes, at Broaxen kommer 1 —P/V nedenfor disses 'Tyngdepurikt, for derved at afbalancere Strenncmkertougenes Tryk; i de st 0 rre Fartoier lægges Underlagene saaledes, at Broaxen omtrent kommer midtfkibs. Underlagene lægges i aa bue Baade paa 3 Dragere, der anbringes tværs over Skanddcekkene, til hvilke de surres, eller over hvilke de tæmmes eller befæstes paa anden Maade. Der- efter surres over Drogerne enten 1 Underlag efter Fartoiets Midte, eller 1 Underlag langs hver Ræling. Paa Daksfartoier kan man lægge et Underlag efter Ski- bets Midtelinie paa Dækket og fæste det f. Ex. ved Surringer- eller Bolte, eller man kan afstive det imod begge Siders Lonuiug- stotter. Bil man paa Tcrksfartoier have 2 Underlag, lægges 1 paa hver Side af Dækket langs Lonningstotterne, saaledes at dets faste Leie kan sikkres, f. Ex. ved et Par paa Dækket fastspigrede Klamper, dinar man ved Dcrksfartoier med stærkt rundet Deck eller Luger i Broaxen benytter 2 Underlag, ntaae disse selvfølgeligt uære saa hore, at Strcrkbja'lkerne ikke berore Dækket. Raar man vil surre Strerkbjælkerne til Ilnderlagerie, lægges disse paa Plankestykker for at skaffe Plads til at fore Surrelinerrie. Pramme og andre til særegne Øiemeb indrettede Fartsier ere ofte saaledes korlstruerede, at Strcrkbjcrlkerne kunne fæstes til dem ved anbragte Lister, Ringe 0. desl., altsaa ubeii at anbringe noget Uuderlagstommer. I Almilldelighed vil ethvert i Brug værende Fartoi vare