Anvisning Til Slagning Af Nødbroer
For 1ste Ingenieurbataillon

134 3. Overgangen fra storre til mindre Fürtoier stal vcrre gradviis. Gangen i Broslagningen er i det Væsentligste folgende: Ankerne til begge Sider udlægges ved mindre Baade; Far- toierne hales, efterhaanden som de skulle bruges, op til Broen, hvor de modtage et Strom- og et Vindankertoug, ved hvilke de holde sig i Brolinien, medens b'e oed 2 Spcendtouge holdes tæt til Landbroen eller det sidst indbyggede Fartsi. Strcrkbjcrl- kerne tilbcrres og lægges med de ydre Ender paa Underlags- tommeret, Fartoiet skydes ud, Strcrkbjcelkernes indre Ender anbringes paa rette Sted; Fartoiet indrettes derilerst ved An- ker- og Spomdtougene. Planker og Rcekvcerk anbringes. Arbeidet fremmes selvfølgeligt hurtigst, naar nian seer sig istand til at arbeide med fuld Arbeidskraft fra begge Sider. 70. Broens Afbrydning. Broen afbrydes oftest i omveudt Ordeu af Slagningen og overeensstemmende med Pontonbroens successive Af- brydning. Skibsbroen kan ogsaa afbrydes ved Udsvingning, naar det er nødvendigt hurtigt at aabne hele Lobet og bringe Materialet over paa den ene Bred. Gangen i Afbryd- ningen er da i det Væsentligste folgende: Vindankerne lettes, eller disses Touge loses og udkastes med fastgjorte Borer, samtidigt med at alle Forbindelser med Landbroerne hæves. Dertil afdeelt Mandflab loser nu Stromankertougene og gjor med dem et Rundslag omkring Pullerterne for senere at kunne fire af paa dem. Naar Udsvingningen flal foregaae, sættes den udsvingende Broende ud ved Stager, idet man samtidigt firer jævnt af paa Stromankertougene, samt holder den indre Ende af Broen ved Stager fri af Landbroerne og mulige