Anvisning Til Slagning Af Nødbroer
For 1ste Ingenieurbataillon

Hertil maa endnu lægges Materialier til Stilladser, Dækket over Prammen, samt det i Lobe-No. 23 angivne Ma- teriale til Skinnerne. Benyttes Strcrkbjcelker, der naae over flere Fag, bruges færre 13" Bolte. 44. Anlægsbroer. Disse bygges i fuldstcendig Overeensstemmelse med det Foregaaende, idet man dog iagttager, at Aagenes Bygning, Strerkbjcrlkernes og Plankernes Anbringelse m. m. udfores saa stærkt og solidt, som Omstændighederne tillade, da her for- uden de altttindelige Paavirkninger tillige maa tages væsentligt Hensyn til den paa aaben Kyst ofte stærke Bølgegang. Jov- rigt gjores endnu folgende Bemærkninger: Aa g ene lader man i Styrke tiltage fra Laud udefter ved f. Ex. at bygge de fsrste Aag med 3 Perle, derfra gaae over til 4 Pcele og endelig pan de ftørre Dybder anbringe Vandlister og Korsstivere. Broens Længde afhceuger af de brosogende Skibes Dybtgaaende. Broen maa derfor fores saa langt ud, at der ved almindeligt Lavvande endnu er 2' mere Vand, end Skibene stikke dybt, for at de ikke under Sogang skulle hugge i Grunden. Broens Brede afhænger af dens Længde og den for- ventede Færdsel. I Almindelighed gjores den 12—14' bred og forsynes desuden med Undvigepladse paa enkelte Steder. Ved Enden af Broen anlægges et Brohoved, naar flere Skibe samtidigt skulle kunne lægge til ved samme Længde af Broen; derved vindes tillige Oplagsplads for de Gjenstande, der skulle lades eller losses. Brodækkets Hoide over Vandfladen retter sig ligeledes efter de brosogende Skibes Størrelse; det lægges dog sjeldent hsiere end 5' over dagligt Vande. For hurtigt at losse og