Beskrivelse af Locomobil
fra Anker Heegards Fabrik Frederiksværk

17 forplante Maskinena Bevægelse ved Rem eller ved mellemliggende Axel, enten de med et Fremspring forsynede Skiver (n) eller Gaffelmufferne (n‘) i Ste- det, saaledes at Fremspringene falde ind i de i Sving- hjulenes Nav indskaarne Noter. Derpaa skrues Møttrikkerne igjen godt fast paa deres Plads, og Svinghjulene ere nu fast forbundne med Krumtaps- axelen, og ville deeltage i dennes Omdreininger. De fire Bolte med Møttrikker, der under Transporten have holdt Krumtapsaxelen fast i dens Leier, maae nu løsnes ligeligt overalt, indtil denne med Lethed kan dreies rundt deri uden at vakle. Kjedlen fyldes der- paa igjennem Sikkerhedsventilen, hvis Laag og Ventil til den Ende borttages, med Vand, indtil dette er naaet noget over Midten af Vandstandsglasset, (hvis Haner man derfor sørger for ere aabne), men paa ingen Maade høiere end at det hegynder at løbe ud af den øverste Prøvehane, naar denne aabnes, hvorefter Ventillaaget igjen skrues omhyggelig fast. Samtidig eftersees om alle Sikkerhedsventilens bevægelige Dele ere smurte og gaae let, og at intetsomhelst Andet end det {dertil bestemste Vægtlod tynger paa Vægtstangen. Endelig paasees at Damp- ventilen er lukket, og man kan nu skride til A. Fyringen. Uagtet denne Operation i og for sig er saare simpel, beroer dog Maskinens gode Gang og dens oeconomiske Drift væsenlig paa den gode Ledelse og den Omhu der vises denne. Brændmaterialet er nemlig for Dampmaskinen, hvad Foderet er for Træk- dyret, og dets Qvantitet og Maaden livorpaa det 2