Beskrivelse af Locomobil
fra Anker Heegards Fabrik Frederiksværk

26 gaae at tømme og atter fylde Kjedlen, ved af og til at give et lille Fyr. Den saakaldte Udblæsningsningshane er ikke alene bestemt til dermed at tømme Kjedlen; den skal ogsaa tjene til tildeels at befrie Vandet fra de næsten i alt Vand værende faste Dele, der, naar de stadig holdesi Kjedlen, tilsidst ville concentreres, bundfælde« og fæste sig paa de indvendige Flader, enten som løs Slam eller som den saakaldte Kjedelsteen, hvis Til- stedeværelse i høi Grad hindrer Dampdannelsen, for- øger Kulforbruget, og, naar Skorpen er tyk, endog kan medføre Fare for Explosion; da Kørerne kunne blive glødende, og, idet Skorpen ved Udvidelsen springer af, en saa stor og pludselig Dampudvikling kan finde Sted, at Sikkerhedsventilen ikke er tilstræk- kelig stor til at lade Dampen undslippe hurtig nok. Er man altsaa nødt til at bruge haardt Vand, navnlig Saltvand til Kjedlens Forsyning, bør man. efter Vandets Beskaffenhed en ä to Gange daglig, „udblæse“ o: lade et Par Tommer af Vandet i Kjed- len løbe ud af Udblæsningshanen. De fleste vægt- fuldere Dele af Vandet, ville nemlig, naar dette er i Ro, synke tilbunds, og Udblæsningen skeer derfor bedst en Times Tid efterat Ilden er afslukket og Vandet gaaet af Kog, eller ogsaa inden der bliver fyret op, hvorved det derved forbundne Varmetab spares. Har man blødt, rindende Vand er en sjæld- nere Udblæsning tilstrækkelig. Kjedlens indvendige Rensning er en meget vigtig Deel af en Dampmaskines Pasning, da enhver Kjedel, der forsømmes i dette Punkt, som tidligere omtalt, hverken kan vare længe eller drives oeconomisk.