ForsideBøgerInstruktion For Vedligeho… Maskin- Og Skibsbyggeri

Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

Skibsbygning Skibe Skibsbygning

År: 1916

Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (Ivar Jantzen)

Sted: København

Sider: 117

UDK: 621.436

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 244 Forrige Næste
50 Motormaskineriets Betjening. Klargøring til Gang. Har Skibet været lagt op, eller Maskineriet ikke været igang i længere Tid, er foruden de almindeligt forefaldende Arbejder følgende Ting at iagttage ved Motorerne: Lufttrykkene i samtlige Manøvrebeholdere og i Luftbehol- derne aflæses. I Manøvrebeholderne vil det sædvanligt være faldet under 10—12 Atm., hvilket Tryk er for Javt til at kunne starte Hjælpe- motorerne med. I Luftbeholderne vil Trykket derimod sjældent være faldet saa Javt, at det ikke ved Overfyldning gennem Ring- ledningen lader sig gøre at bringe Trykket op paa 40 Atm. i Reservebeholderen til den Hjælpemotor, man først vil have igang. I Arbejdsbeholderen skal Indblæsmngstrykket helst være 50—60 Atm., er det under 40 Atm. maa der fyldes Luft over fra en af de andre Luftbeholdere. Skulle Trykket i samtlige Luf'tbeholdere være faldet saa langt ned, at man ved Overfyldning ikke kan faa de nævnte Tryk i Beholderne til den Hjælpemotor, som ønskes igangsat først, bliver det nødvendigt at fyre op under Varmekedlen, gøre Hjælpecompressoren klar, og saasnart Dampen er oppe gennem Ringledningen pumpe Beholderne op. Man faar da samtidigt prøvet Kedel og Hjælpecompresso- ren og Sikkerhed for, at Ledningerne er i Orden. Det er da mest praktisk at pumpe alle Maskinens Luft- beholdere op til 60 Atm. Tryk med HjæJpecompressoren. I Nødstilfælde kan en Motor startes med Kulsyretryk. Frem- gangsmaaden er da følgende: Ved Overfyldning fra de andre Beholdere bringes Trykket i Arbejdsbeholderen saa højt op som muligt. Man skal helst undgaa at fylde Kulsyre i denne Beholder. Ved Hjælp af en kort Rørledning sættes Reservebeholderen i Forbindelse med Kulsyreflasken. Trykket i denne er ved al- mindelig Temperatur ca. 32 Atm. Det er derfor nødvendigt at opvarme Flasken, hvilket sker bedst ved at anbringe den i en Tønde med varmt Vand, dog ikke over 40° C., da Trykket stiger meget stærkt med Temperaturen. En Sæk dyppet i varmt Vand og viklet om Beholderen kan ogsaa benyttes, der- imod maa Ild under ingen Omstændigheder anvendes. Det maa nøje iagttages, at Hoveriet paa Kulsyreflasken og A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGGERI