ForsideBøgerInstruktion For Vedligeho… Maskin- Og Skibsbyggeri

Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

Skibsbygning Skibe Skibsbygning

År: 1916

Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (Ivar Jantzen)

Sted: København

Sider: 117

UDK: 621.436

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 244 Forrige Næste
4 Mindst én Gang hvert Halvaar bør derfor Bundfaldet f'jei- nes fra Tankene og erstattes med frisk Olie. Stærk Asfalt- dannelse kan skyldes, at Smøreolien er fortn enet med Brænd- selsolie paa Grund af utætte I anke. Hjælpemotorerne har hver tor sig sin egen Smøreolie- pumpe, direkte koblet til Enden al Krumtapakslen. Smøreolietrykket reguleres ved Hjælp af Sikkerhedsven- tilen paa Tryksiden og skal holdes paa ca. 1 Atm. Hovedmotorerne har 2 Sæt Smøreoliepunipei. Et Sæt Pumper skal kunne holde det fornødne Smøreolietryk. Dettes Størrelse afhænger af Oliens Viscositet, lempeiatui samt a Spillerummerie mellem Bærefladerne. Den Ledende maa derfor træffe Bestemmelse om, hvilket Tryk, der skal holdes ved at efterse, hvad Manometrene for Smøreolien viser, naar der, medens Motorerne og Olien ei xaim, kommer tilstrækkeligt Olie ud ved Krydsbovederne^ I Motorer, hvor Stemplerne er oliekølede, skal der altid hol- des saa højt Tryk, at der kommer fuld Oliestraale ud ved Stemp- IernekMe?nSSm0rê(>lietrykket under det normale skal Motorerne straks sættes paa langsom Gang, og kan det ikke bringes op ved at lade Smøreoliepumperne arbejde hurtigere, maa det an- det Sæt Pumper sættes til. . Der maa aldrig, selv for kortere Perioder køres med for lavt Olietryk. føl- Brændselsolien. For at Olien skal være anvendelig i Motorerne, maa gende Fordringer være opfyldte. Procentindholdet af Brint multipliceret med 12 og divideret med Procentindholdet af Kulstof skal være større end 1,6. Vægtfylden ved 15° C. skal højst være 0 94; Svovlindholdet maa ikke overskride 1 pU., Askeindholdet efter 6 Timers Henstand skal være mindie en<l VandogPBundfald efter 6 Timers Henstand mindre end 2 pCt ; Varmeindhoktet skal være mindst 9800 Kgr. Cal., si ai ende t FIamCmepunktOetBefte.UPenky-Martens maa ikke være lavere end 65» C. helst ikke under 80> C.; Viscositetsgraden efter Engler SKai veu end 2,1 ; . .0 r . Stivningstemperahiren helst under • >•, Asfaltindholdet (Rest efter Oliens Ophednmg til 325 C.) skal være under 28 pCt. Som Eksempler paa Brændselsolieanalyser tjener følgende: A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGGERI