Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

76 Udstrømningsventilen hænger. Aarsagen hertil kan være følgende: 1. Ventilspindlen er tilsodet, enten fordi Motoren har røget, eller fordi Ventilen er smurt for rigeligt, saaledes at Smøreolien er drevet ned lungs Spindlen og brændt fast paa denne. Ved at smøre Ventilen med lidt Petroleum kan man hyp- pigt faa den til at arbejde normalt igen. 2. Fjedren er knækket Ved at fastgøre en Vægt i den Ende af Ventilarmen til hvilken Ventilstangen er fastgjort, kan man faa Ventilen til at funktionere, indtil den ved første Lejlig- hed kan blive ombyttet med en af Reserveventilerne. 3. Modstanden mod Udblæsningen er for stor, enten fordi Udstrømningsledningen eller Lyddæmperen er forstoppet. 4. Udblæsningstrykket er for stort, paa Grund af daarlig Forbrænding, eller fordi Belastningen i vedkommende Cylinder er for stor. 5. Ventilbevægelsen er revet fast Motoren taber i Omdrejninger. A. Hovedmotorerne. Staar Manøvrehaandtagene paa det Mærke, der svarer til fuldt Middeltryk, og sakker Motoren, kan Aarsagen hertil være: 1. Luft i Brændselspumpen, saaledes at én eller flere al Cy- lindrene har tabt Olien. c Luften hidrører fra Utætheder paa Sugeledningen eller fra utætte Pakninger paa Pumpen, men kan ogsaa skyldes utætte Kontraventiler' paa Brændselpumpens Trykledninger. 2 Utætte Brændselspumpe- eller Kontra-Ventiler, hvorved noget af den til Brændstofventilerne oppumpede Olie atter tryk- kes tilbage. Hænger en Sugeventil eller en Vippe i Brændsels- pumpen, vil vedkommende Cylinder slet ingen Olie faa. 3. Fejlagtig Indstilling af Brændselspumpen. Slidlage og Slibning af Ventilerne kan bevirke, at Indstillingen er forandret, og denne bør da kontrolleres ved førstkommende Lejlighed 4. Vand i Brændselsolien vil selvfølgelig foraarsage, at dei skal oppumpes et tilsvarende større Kvantum af Blandingen. 5. Tilstoppede Brændselsoliefiltre. 6. Sodet Udblæsning, hvoraf følger, niske Nyttevirkning forringes. 7. Varmløbning af bevægende ledningerne. 8. Forøget Slip begrundet paa Skibshunden er tilgroet. at Motorens meka- Dele i Havari Motoren eller Aksel- af Skruen eller fordi B. Hjælpemotorerne. Er Udblæsningen sodet, taber denne Aarsag. À/S BURMEISTER & Motoren i Omdrejninger af WAINS MASKIN. OG SKIBSBYGGERI