Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

11 Løftegearet. For at hindre stærk Belastning af Ventilbevægelsen er der under hver af Udstrømningsventilarmene anbragt en Løftearm, som automatisk trækkes ind af en Fjeder, naar Ventilbevægel- sen bringes i Midterstilling af Reversinggearet. Løftegearet hindrer Udstrømningsventilerne fra at lukke helt og umuliggør derved, at Motoren under paafølgende Start staar med Compression i de Cylindre, hvor Stemplerne var lin- der Opgang. Løftegearet skal være fri under Gang, da Ven- tilen ellers ikke lukker tæt. Under Omskiftning af Udstrømningsventilerne maa Spille- rummet! mellem Løftearmen og Rullen pan Vent i larmen derfor hver Gang kontrolleres og eventuelt indstilles efter den med Motoren følgende Søger. Ved Hjælpemotorerne er Løftegearene ikke automatiske, men bestaar af en Klinkhage, som slaas ned. naar Motoren er ved at stoppe og derved holder Udstrømningsventilen fra sit Sæde. Inden Start slaas Klinkhagerne atter op. Indsugningsventilerne. Disse Ventiler er konstrueret ganske som Udstrømnings- ventilerne og kan i Nødstilfælde benyttes som saadanne. De er dog ikke forsynet med Støbejærnssæder og har ingen Vandkøling. De fordre kun lidt Eftersyn. En Gang hvert halve Aar bør de tages op, renses og slibes. Rillerne i Indsugningsrørene skal holdes rene, da tilstoppede Riller giver et formindsket Luftvolumen under Indsugningen og deraf følgende for lille Compression og daarlig Forbrænding. Utæt Indsugningsventil giver sig under Gang til Kende ved, at Gnister siaar ud gennem Indsugningsrøret. Hænger Ventilen vil den klapre mod Sædet, ligeledes saa- fremt Indsugningsrøiets Riller er meget forstoppede. Indsugningsventilerne ska] begynde at aabne, naar Stemp- let er ca. 20° før Top, lukke ca. 20° over Bund. Brændstofventilerne. Fig. 2 viser et Snit gennem en Brændstofventil. Brænd- selsolien kommer ind ved A og trykkes gennem Kanalen K ind i Rummet L uden om Forstøveren. O er Forskruningen for Oppumpningsventilen. Forstøveren bestaar af Forstøverrøret F, som er af Støbe- jæm og forneden ender i et paaskruet Staalrør, udenom hvil- ket Forstøverringene /? er anbragt. Nederst er Forstøverkonus- sen C fastskruet til Røret. Konussen maa ikke ligge an mod Bundstykket B, for at tillade Røret at ekspandere. Det nød- vendige Spillerum mellem Konus og Bundstykke er angivet i Indstillingsskemaet. A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGGERI