Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

23 tryk. Olien skal altid løbe ud i fuld Straale gennem Afløbs- rorene, i modsat Tilfælde bliver den for varm, giver Oliekul i Stemplerne og Os i Maskinrummet. Desuden vil Olien hurtigt blive ubrugelig, idet de flygtige Bestanddele fordamper ved den høje Temperatur, og da varm Olie ilter sig hurtigere end kold, vil der snart dannes et asfaltagtigt Overtræk indeni Motorerne. I Maskiner med oliekølede Stempler er det derfor af største Betydning, at Spillerummene i Hovedtøjer, Krumtappe og Kryds- hoveder ikke bliver for store, eller med andre Ord, at disse lines op i Tide. Ved Eftersyn af Krumtap- og Krydshovedpanderne benyt- tes til Ophængning af Stemplet og Krydshovedet samt eventuelt Plejlstangen et Spændejærn, som vist Pl. VI, Fig. 1, og som følger med Motoren. Spændejærnet fastgøres med 2 Skruer til Bagsiden af Guiden, naar Stemplet er i Top. Stemplerne skal tages op for Eftersyn en Gang hvert Halv- aar, og naar de er oppe, skal det erindres at efterse, om Smøre- hullerne for Cylindersmøringen er aabne. løvrigt kan disse Huller renses tinder Gang ved at fjerne Smørerøret ved Cylin- deren, Trykket vil da blæse igennem Hullet. En tør og ridset Cylinderforing og stærkt Slid paa denne eller Stempelringene tyder paa for lidt Olie, medens for rigelig Smøring eller daarlig Olie giver sig til Kende ved fastsiddende Stempelringe og fast- brændt Olie. Slaar Trykket under Motorens Gang gennem Ringene, er det Tegn paa, at de er utætte. Hvis Ringene ikke hænger fast, er de da slidt saa meget, at Laasene i dem ikke mere er tætte. Nye Ringe maa da sæltes i. Disse tilpasses saavel i Stempel som i Cylinder, og det maa erindres at give dem tilstrækkeligt Spillerum i Laasene, for at tillade Længdeudvidelse ved Opvarmning. Spillerummet skal være 0,1 min pr. 100 mm Cylinderdiameter. Under Stempeleftersyn renses Neddrejningerne til Ringene for fastbrændt Olie og Sod. Ringene skal kunne gaa let i Ned- drejningerne. Ved det halvaarlige Eftersyn af Stemplerne skal Stangen tages af og Stemplet renses indvendigt. For at lette Henstilling af Cylinderdækslet, under Eftersyn af Stempel eller Foring følger med Motorerne et Bord, som vist Pl. VI, Fig. 2. Under Nedsætningen af Stemplerne skal den dertil hørende Ring benyttes, og det skal efterses, at Stifthullerne i Stempel- ringene er lige for Stifterne, da Ringene ellers knækker. Un- der Isætningen smøres Stemplet godt ind i Cylinderolie. Stempelstængerne er, hvor de passerer Stativernes Pop- plader, forsynet med Skraberinge, som forhindrer, at Olien tages med op langs Stængerne. Skraberingen er en tredelt Ring, hvis Dele er holdt ind mod Stangen med en Spiralfjeder. A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGGERI