Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

24 For at de skal arbejde tilfredsstillende, skal de nu og da renses og om nødvendigt files sammen, saaledes at de ligger an mod Stempelstangen langs hele Omkredsen. Ialt bør der være 0,3 mm Luft mellem Ringenes enkelte Dele I or at tillade Slidtage. Hjælpemotorernes Stempler er I runkstempler og ikke kølede. , . Ved Eftersyn skal det samtidigt undersøges, om Spillerum- met i Krydshovedpinden ikke er for stort. Det bør være saa- ledes, at Pinden er letbevægelig uden Sløre og ikke over 0,1 mm. Er det for stort, drives Pinden ud og Panderne files sam- men. Naar Pinden igen er drevet paa Plads i Stemplet, maa dette eftermaales, at det er nøjagtigt rundt, inden det sættes ned i Cylinderen. Mulig Ovulitct fremkoninieii ved Inddi in- ning af Pinden rettes ved lette Slag med en 1 inhamniei paj Stemplet. , Varmer et Stempel under Gang, skal Motoren straks stop- pes. Saafremt det ikke er revet fast i Cylinderen, vil Motoren, efter at have staaet stille et Kvarterstid med Kølevandet løbende gennem Kølerummene, være nedsvalet saa meget, at den igen kan startes, og der maa da smøres rigeligt til vedkommende Cylinder. Ved første Lejlighed skal dog Stemplet tages op for Eftersyn og Cylinderforingen undersøges foi Revnet. Varmtløbende Stempel vil altid fremkalde smaa Overflade- revner i Cylinderforingen, som før eller senere nødvendiggør en Fornyelse af denne. Brændselspumperne. Reguleringen af Oliemængden sker ved Hjælp at Brænd- selspuniperne'paa følgende Maade: Under Pum pen s Sugeslag suges altid en konstant Mængde Olie ind nemlig Stempelarealet X Slaglængden, under det paafølgende I ryksla., d™ess J^ter en Del af denne Olie ud gennem Sugeventilen, der i <c ^tci Tid af Trykslaget forhindres i at komme paa Slt S;')deT^ * ’ at Vippen holder deri l< fte I • olietilførslen til reguleres Pumpens Fyldning og Cylinderen. Hovedmotorernes Brændselspmiiper. Hver Cylinder har sin egen Pumpe. Fig. 4 viser Snit gen- nem een af disse. d 5 Lædermanchet- P er Pumpestemplet, der ei pal ^dprskivp for at fer. Under den nederste Pakring ligger en Lædersko e toi at • i naei aen neueisic og sennem Gevindet hindre Olien i at trænge bag om Ringene b g ’ Pakmøttrikken. A/s BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGG