Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

Brændselspumpe for Hovedmotorerne. , .-1 RramrKelsoliens Tilgangsrør fø- .S er Sugerummet, hvorhl ‘(i lin)pen H. Paa Sugerum- rer, T er Trykriimmet met 1 ‘ en Motor, sidder en met, der er fælles for alle Gy Sprængning af Pumpen, Sikkerhedsventil, (1er skal foih„in<,sledn ingen maatte hindre saafremt en Forstoppelse i lüg^J* Trykslag. Olien i at blive presset *' 11 A)inalakslen A og Vippeaks- Gennem Sugerunimet ga< Krumtap A; om hvilken len B, der er vist punkteret . li(,t har Anlæg forneden Vippen V kan dreje sig, idet t Trykventilen, mod Stilleskruen J. s e.r Sl^e n lteret Afstandsstykke. Naar Paa Stilleskruen er vist et rulle Afstandsstvkket tillader, Skruen skrues helt ind, saa lan* pumpens Trykslag, og den er Sugeventilen løftet undei 1 ,ennem Ventilen, saaledes indsugede Oliemængde gaar n ‘‘j]. /jnn|. Dette benyttes, naar at vedkommende Cylinder ingen * *L ]ivorfil Pumpen giver vil tage Tændingen fra den Gynnae , • i i on Prop D med en Pin.olskrue, Over Trykventilen sidder Pumpen og til under Gang at prøve, om Pumpen ^iv( pRoehuset gennem en Træk- Aspinalakslen staar udenfor I i mpc nus h stang i Forbindelse med Aspma « Olie. der tjener til at fjerne o maskin og SKIBSBYGGERI A/S BURMEISTER & WAINS MASK