Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

I i i 1 28 øvrer henstaar i længere Tid med Tryk paa Brændstofventi- lerne. En Cylinder »sættes fra« ved at skrue Stilleskruen til Vippen helt ind. For Sikkerheds Skyld bør tillige Oppumpningsventi- len paa vedkommende Cylinders Brændstofventil lukkes ned. Saafremt Cylinderen skal gaa længere Tid uden Tænding lukkes for Indblæsningsluften til Brændstofventilen og for al hindre Compressionen i at slaa ind og ophede Forstøveren, skal da Rullen, ved at stille paa Brændstofventilens Stilleskrue, løftes fri af Knasten, saaledes at Ventilen ikke aabner. Skal Cylinderen derefter »sættes til« under Gang, maa Spillerummet imellem Rulle- og Knastskive indstilles efter Øje- maal og Diagram. Man maa erindre at lukke op for Indblæsningsluften inden Olien sættes til. Taber en af Brændselspumperne Olien under Gang, og vil man undgaa at stoppe Motoren for at afhjælpe Fejlen, aabnes op for Pinolskruen i Proppen over Tryk ven ti len. Hvis Indblæsningsluften da blæser ud gennem Hullet i Proppen, er det Kontraventilen, som ør utæt. Dei lukkes da for Olietilførslen til vedkommende Cylinder ved at skiue Stille- skruen ind, og Oppumpningsventilen lukkes ned. Kontraventilen kan derefter tages op. Efter at være hi agt i Orden og samlet hikkes igen op for Oppumpningsventilen og Brændselspumpens Stilleskrue skrues ud til det oprindelige Maal. Naar Olien kommer ud gennem Hullet i Proppen, luk- kes Pinolskruen. Hvis Pumpen har tabt Olien, oç det viser sig, at Kontra- ventilen er tæt, ør Fejlen den, at der h<ii samlet si^ Luft i Pumpen. Som oftest vil den da begynde at arbejde, naar der aabnes for Pinolskruen, men hjælper dette ikke, maa Proppen over Tryk ventilen skrues nogle Gevind op. Derved slækkes Ventilens Fjeder, saaledes at Olietrykket kan lofte A entilen Luften slippe ud. I Brændselspumpens Pakdaaser om Vippe- og Aspmalaksel bruges Palmettopakning. Som Tætning for Propperne anvendes enten Fiber- eller Kobberringe. Hjælpemotorernes Brændselspumper. Pumpen er fælles for Cylindre, ojj Oliens I oidølinp sker ved Hjælp af to paa Trykledningen indskudte Fordelere. Et Snit gennem Brændselspumpen er vist paa Fig. 5. Reguleringen af Olietilførslen besørges af Regulatoren. Dennes"Svinglegeme drejer ved Hjælp af en Arm en om Regu- latorakslen under Regulatoren anbragt Foring. Paa denne sid- der en Ekscentrik, <ter ved en Trækstans bevæger Akslen A. .4 er gennem Pakdaase ført ned til Pumpens Sugerum S og hviler her mod et Sporleje. A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGGERI