Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

31 Sløre i bevægende Dele fjernes ved at isætte nye Foringer eller ved at file Delene sammen. Der maa særligt passes paa, at Reguleringsekscentrikken altid har tilstrækkeligt Spillerum op og ned, saaledes at den ikke klemmer. Fordelerne. Kontraventilerne i disse skal være tætte, i modsat Tilfælde er Oliefordelingen variabel. Ventilerne trykprøves lettest ved at borttage Forbindelses- røret mellem de to Fordelere, aabne disse helt og sætte Ind- blæsningstryk paa Brændstof venti lerne, som begge maa være hikkede. Paa den Fordeler, der er fjernest Brændselspumpen sidder Sikkerhedsventilen for Pumpens Trykrum. Denne Ventil maa adskilles og renses mindst een Gang aarligt. Trykledningerne fra Fordelerne til Brændstofventilerne skal ligeledes renses med passende Mellemrum, da en Forsnæv- ring i disse Rør giver en daarlig Fordeling. Fordelerventilernes Stilling er angivet i Indstillingsskemaet. Reverseringsmekanismen. Denne bestaar af to ovenover hinanden monterede Cylindre nemlig Luftcylinderen nederst og Oliecylinderen øverst. Stemplerne i disse er indbyrdes forbundne ved den fælles Stempelstang i Forlængelse af hvilken Tandstangen, der driver Drevet paa Reversingakslen, er anbragt. Luftcylinderen. Dennes Stempel bevæges ved Manøvreluft, der gennem et Stik fra Røret til Startegliderne føres til de paa Fig. 6 viste Manøvreglidere. Ved T føres Luften til, S er en Afspærringsventil. 1 aaben Stilling staar Manøvreluftens Tryk over Ventilerne 0x og 02. Gj og G2 er Manøvregliderne, (1er gennem Lænkeled er forbun- det ti! Vippen V, livis Nav ved den viste Sætskrue er fastgjort til Akslen A. Paa A sidder Reversing-Haandtaget, der, ud for det paa Tegningen viste Hul H, har et tilsvarende Hul, i hvilket en af Manøvrehaandtaget bevæget Stopdorn passer ind, saaledes at Reversing-Haandtiget kun kan bevæges, naar Stopdornen er fri af Hullet, hvilket sker, naar Manøvrehaandtagene er paa »Stop«. Bevæges Reversing-Haandtaget til venstre, løftes G\, Ven- tilen 0, stødes op og Manøvreluften gaar gennem F til Toppen af Luftcylinderen, hvorved Reversinggearet bringes i »Frem«- Still ingen. Samtidigt sænkes Glideren G2 og fra Luftcylinderens Un- derside, der staar i Forbindelse med B passerer Luften gennem A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGGERI