Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri
År: 1916
Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (Ivar Jantzen)
Sted: København
Sider: 117
UDK: 621.436
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Almindelige Regler.
Maskinrummet. Den Ledende bor aldrig tillade Uvedkom-
mende at røre nogen Del af Maskineriet.
Maskinrummet skal altid være rent saavel over som under
Dørken, og hvor Støv eller Sand kan blæse ned, skal Skylighter,
Luftrør og Døre holdes hikkede, da Støvet ved at suges ind i
Motorerne fremkalder Slid og eventuelt Rivning. De i Motor-
rummet ophængte Petroleumslamper skal altid være klar til
øjeblikkelig Brug.
Tilbørlig Forsigtighed med aabent Lys og Ild skal indprentes
Personalet.
Naar der lukkes op for Motorernes Krumtaphuse for Ef-
tersyn maa der ikke benyttes aabent Lys, da Oliedampe blandet
i bestemt Forhold med Luft, giver en eksplosiv Blanding. Elek-
triske Stik- eller Haandlamper skal bruges, indtil fuldstændig
Udluftning har fundet Sted.
Samme Forsigtighedsforanstaltninig maa iagttages ved Ef-
tersyn af Olietanke og Rummet under Dørken.
Motorerne skal altid holdes rene for Olie og Vand, dels
fordi Malingen ellers ødelægges, dels fordi en eventuel Lækage
da lettere giver sig til Kende og i Tide kan afhjælpes ved Efter-
spænding, Ompakning eller Bandage.
Eftersyn af Motorernes Dele skal foretages med passende
Mellemrum og maa ikke udskydes. Kun ved altid at holde
samtlige Dele af Motorma^kineriet i fuldstændig Orden vil dette
kunne arbejde driftsikkert og økonomisk, hvorimod en Mangel
i Vedligeholdelsen af enkelte af Delene som oftest giver Aarsag
til, at andre ogsaa lide Skade og saaledes blot fremkalder For-
sinkelser paa Grund af større Reparationer eller Havarier.
Under Eftersyn maa Kontrollering af Krumtapakslernes
Bæring saavel for Hoved- som for Hjælpemotorerne ikke for-
glemmes, idet Slidlage eller Bortsmeltning af Metallet i Lejerne
ved Varmløbning kan fremkalde Akselbrud.
Temperaturen i Maskinrummet maa helst ikke blive lavere
end 3° Gels. Kan dette ikke undgaas, maa Kølevandet tappes
af Motorerne, Pumper og Rørledninger for at undgaa Spræng-
ninger ved Frysning.
A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN. OG SKIBSBYGGERI