Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

b r 36 Naar Manøvrehaandtagene skydes over fra »Start« til »Gang«, udløses Trækstængerne til Startegliderne automatisk ved Hjælp af Gliphagerne, og Fjedrene over Gliderne bringer atter disse i Lukkestillingen. I denne Stilling staar Rummene og R2 gennem de lange Porte i Gliderne i Forbindelse med Rummet N, hvorfra en Rørledning O fører den i Startelednin- gen ubenyttede Trykluft til Lyddæmperen under Dørken. Gli- deren G bliver atter fri og trykkes mod sit Sæde, hvorefter Stop- ventilen kikker sig. Ved at skrue Haandhjulet H endnu længere frem, kan Stopventilen holdes aaben. Dette benyttes saafremt Glideren G skulde komme i Uorden og hænge. Stopventilen virker da som en almindelig Ventil, og der staar stadig Tryk i Rummet K. Er Manøvrene forbi skrues H helt tilbage. Vedligeholdelsen. Startegliderne og den automatiske Stopventil bør efterses og renses mindst en Gang hvert Halvaar. Gliderne skal kun smøres før og efter Manøvrer, og kun med 4—5 Draaber Smøreolie, da Ophobning af Olie i Starteled- ninger eller Starteventiler kan give Aarsag til Eksplosioner i disse under Starten. En Gang dagligt, og altid lidt før Manøvrer kan ventes, skal det prøves, om Gliderne arbejder let, ved at løfte dem og iagt- tage, om Fjedrene smækker dem hurtigt ned. Hjælpemotorerne. Paa disse er Brænd stof ventilernes og Starteventilernes Arme anbragt ekscentrisk paa en om Drejningsakslen siddende Po- ring, der fastholdes i sin Stilling ved Hjælp af Haandtaget. Lægges dette ned i Startestilling løftes Brændstofventilens Arm saa højt, at Rullen bliver fri af Knasten, medens Starte- ventilens Arm sænkes, saaledes at Ventilen aabner, naar Starte- knasten passerer Rullen. Drejes Haandtaget opefter til Gangstill mg, ti æder Biænd- stofventilen i Funktion, medens Starteventilarmens Rulle er fri. Paa samme Cylinder kan saaledes kun een af Ventilerne virke ad Gangen. . Stilles Haandtaget i Midtstilling er begge Rullerne fri. Dette benyttes naar Motoren skal køre i længere I id med en enkelt Cylinder, og naar den staar stille. Baade Brændstofventilen og Starteventilen er da hikket og Fjedrene aflastet. A/S BURMEI8TER & WAIN8 MASKIN- OG SKIBSBYGGERI