Beskrivelse Og Betingelser Vedr Udførelsen Af En Kombineret Vej- Og Jernbanebro Over Lillebælt

Beskrivelse: Brokonstruktionen. 5 KAPITEL II. Brokonstruktionen. For de to udbudte Forslag I og II er Tilslutningsbrofagene paa Land og Landpillerne ganske ens. De to Forslag adskiller sig i principiel Henseende kun fra hinan- den derved, at Brooverbygningen efter Forslag I understøttes direkte paa Strømpillernes høje Pilleskafter, medens Brooverbygningen efter Forslag II understøttes paa Strømpillernes lavere Pilleskafter gennem Gitterben af Staal. En Oversigt over Forslag I og II er fremstillet paa Plan 9 hen- holdsvis Plan 20. De to Landpillers Konstruktion fremgaar af Planerne 7 og 8. Hver Landpille har et massivt 4,5 m højt Fundament af Beton 1:3:5. Fundamentet hviler paa 196 Stk. Jernbetonpæle, hvis Dimensioner og Placering fremgaar af Plan 7. Længden af en Pæl skal være saa- ledes, at den med en Sikkerhed paa 5 efter Eytelweins Formel kan bære 100 t Belastning. Dog skal Pælespidserne for Landpillen paa Fyn mindst ned til Kote -4-15,0 m og for Landpillen i Jylland mindst ned til Kote -4-14,0 m. Paa Plan 2 er optegnet Resultaterne af alle de fore- tagne Prøveramninger. Abscisserne angiver Bæreevnen efter Eytel- weins Formel med Sikkerhedsgrad 1. Prøvepælene var Granstammer med 10—16 m Længde og 30—37 cm Middeldiameter. Byggegruben for Fundamentet omgives med en Jernspunsvæg, der ikke senere maa fjernes. Over Fundamentet, op til Kote +8,26 m, bestaar Pillen af en pare- mentklædt Sokkel af Beton 1:3:5 og herover af en celledelt Jernbeton- konstruktion. Kun de to af Cellerne, der er beliggende under Leje- stenene, udfyldes med Beton 1 :3 :5, medens de andre Celler staar tomme. Der indrettes Adgang til Cellerne for fornødent Eftersyn. Væggenes Tykkelser og Armering fremgaar af Planerne 7 og 8. Ydervæggene føres op saaledes, at der fremkommer en afsluttende Ge- sims paa Pillen. Tilslutningen mellem Landpille og Brofagene ind over Land, Af- vanding af Pillens Overside, Rækværker, Nedgang fra Brobanen til Pillen m. v. fremgaar af Planerne. Omkring Fundamentet udføres en Stenkastning af mindre og større Sten. Paa Planerne 3, 4, 5 og 6 er fremstillet Oversigt og Detailler af Landtilslutningsbrofagene. Disse bestaar paa Fyn af 3 Jernbetonbue- fag med et afsluttende celledelt Landfæste af Jernbeton staaende paa en Fundamentplade i Forbindelse med Fundamentet for det tilstødende Jernbetonbuefag. Paa Jyllandsiden er Anordningen ganske tilsvarende, blot er Antallet af Buefag her 5. Spændvidder, Maal og Koter er an- givne paa Planerne. Hvert af Jernbanesporene bæres i hvert Fag af en 3 m bred ind- spændt Bue, der ved Hjælp af lodrette Jernbetonvægge af samme Bredde bærer Brobanen. Denne bestaar af en 36 cm tyk Jernbetonplade, der mod den bort fra Sporene vendende Side er forsynet med en Kant- ningsdrager, der danner Begrænsning for Ballasten og tjener til Be- fæstelse af Rækværk. Brokonstruktionerne for de to Spor er uafhængige af hinanden, idet der midt mellem de to Spor findes en fortløbende Fuge i Brobane- pladen. Paa hver Side af Fugen faar Pladerne en Fortykkelse, og Fu- gen overdækkes med en Jernplade, der kun fastgøres i den ene Plade. Under Vejbanen findes ligeledes to Buer hver med ca. 1,5 m Bred- de. Buerne bærer ved Hjælp af lodrette Vægge en Brobane, der be- staar af en 27—35 cm tyk gennemgaaende Jernbetonplade, der mod Vest er udkraget saaledes, at den danner Bæredæk for Fortovet. De to udbudte Forslag I og II. Landpillerne. Tilslutningsbrofagene.