Beskrivelse Og Betingelser Vedr Udførelsen Af En Kombineret Vej- Og Jernbanebro Over Lillebælt

Beskrivelse: Brokonstruktionen. |] ningen overtages i samlet Entreprise, hvis denne Monteringsmaade skal anvendes. Cantileverbroens Forankringsspand og de to tilstødende Fag af Cantileverarmene til hver Side tænkes monterede paa et fast Stillads paa den jævne Del af Stranden paa Fyn, Vest for Brolinien. Dette Stillads fremstilles af Rundpæle og Tømmer og har sit Ar- bejdsgulv beliggende i en Højde af ca. 10 m over Vandspejlet. Naar det nævnte Brostykke er færdignittet, skal det svømmes ud til Bro- stedet ved Anvendelse af 4 parvis sammenbyggede Pontoner, der ved Hjælp af i Forvejen gravede Render kan skydes ind under Konstruk- tionen, hvorefter dennes Vægt kan overføres til Pontonerne ved Ud- pumpning af Vandballast. Udsvømningen tænkes forberedt og plan- lagt saaledes, at den kan ske i Løbet af faa Timer. Strømpillerne tænkes indtil dette Tidspunkt ført op til Kote ca. 9 m og skal nu modtage Brostykket, der lægges af paa Pillerne ved Indpumpning af Vandballast i Pontonerne, idet Broen paa hensigts- mæssig Maade styres ned paa sine nye Understøtninger paa Pillerne. Efter at Brostykket saaledes er anbragt paa Pillerne, skal disse føres videre op, og samtidig skal Brostykket stadig løftes. Løftningen iværksættes ved ialt 8 hydrauliske Dunkrafte, af hvilke de 4 anbringes lige under Vertikalerne ved Knudepunkterne 12 og 24, og de 4 andre anbringes under Tværbjælkerne samme Steds, i Punk- ter, hvor de sekundære Længdedragere slutter til disse. Dunkraftenes Cylindre har opadtil en bred Bæreflade, hvormed de fastspændes til Staalkonstruktionen. Dunkraftene tænkes udført saaledes, at Længden af et Slag kan blive indtil 60 cm. Til Stemplet er fastgjort en Underlagsplade med konveks Kugleoverflade, medens selve Stemplet har konkav Underside med en noget større Radius end førstnævnte. Dunkraftene indrettes endvidere saaledes, at Stemp- lerne kan trækkes op ved Hjælp af Trykpumpen eller paa anden sim- pel Maade. Ved en Møttrik paa Stemplet skal man kunne sikre Stemplet i enhver Stilling, saaledes at Brud paa Ledninger, Spræng- ning af Dunkraftenes Lædermanchetter eller lignende ikke kan bevirke uforudsete Nedsynkninger. Broen bæres nu til enhver Tid af det ene eller det andet Sæt af 4 Dunkrafte, der som nævnt er fastspændte paa Brooverbygningen. Denne Fastspænding til Overbygningen bør dog ved den ene Pille have en saadan elastisk Bevægelighed i Broens Længderetning, at Tempera- turforandringer kun fremkalder ganske ringe Ekstraspændinger. Dun- kraftene understøttes med deres Underlagsplade som Mellemled paa — i Pillen indstøbte — Rør af Staalstøbegods. Disse Rør forlænges vek- selvis med 1 m lange Stykker, efter som Løftningen skrider frem, idet Rørsamlingerne under to Nabodunkrafte er forsatte 50 cm for hinanden. Ved Rørenes Samling skal tilvejebringes baade en sikker Overføring af de lodrette Kræfter og en i alle Henseender solid Forbindelse mellem de enkelte Rørstykker. Saafremt man lader de to Sæt Dunkrafte udføre et Slag umiddelbart efter hinanden, kan Pillen opføres i indtil ca. 1 Meter høje Skifter ad Gangen. Den skitserede Anordning tillader end- videre, at Broen som Helhed under Løftningen kan forskydes inden for visse Grænser, saavel i Længde- som Tværretning. Derefter anbringes Lejesten og Lejer, og sluttelig sænkes Broen ned paa Lejerne. Den øvrige Del af Brooverbygningen monteres for Midterspandets Vedkommende ved Frimontering ud fra begge Sider og for Yderspandenes Vedkommende dels ved Udkragning, dels ved Montering paa fast Stillads, idet sidstnævnte Fremgangsmaade dog kun finder Anvendelse ved Opstillingen af nogle Brofag nærmest Land- pillerne. Under Frimonteringen maa Charniererne i Hoveddragerne sættes ud af Funktion. Dette iværksættes f. Eks. i Charnierknudepunkt 9' ved at fastholde det udkragede Stykke af den svævende Bjælke til Can-