Beskrivelse Og Betingelser Vedr Udførelsen Af En Kombineret Vej- Og Jernbanebro Over Lillebælt

38 Staaloverbygningen: Vejning, Forsendelse, Montering og Maling m. m. For Staalstøbegods maa den forefundne Vægt højst være 7 % større eller 3 % mindre end den efter de foreskrevne (tilsigtede) Dimensioner beregnede Vægt. b) Alle færdige Brodele skal vejes inden Afsendelsen til Montageplad- sen. Den Vægt, hvorefter Betalingen retter sig, er Summen af de forefundne Vægte af de enkelte Brodele, herunder Vægten af de nød- vendige, d. v. s. i den færdige Bro værende Montagenitter, altsaa Vægten af Staalmateriale i den færdige Bro, men hverken interim mistiske Samlingsbolte, Dorne, kasserede eller ubrugte Montage- nitter, interimistiske Afstivninger, Emballage eller lignende. c) For de til Montering færdige Brodele beregnes Vægten efter de foreskrevne (tilsigtede) normale Dimensioner, idet der beregnes Fradrag for aabne Nittehuller, Afskraaninger o. s. v. efter disses Størrelse og Antal, og idet der under eet tages Hensyn til Nitteho- veder og Valsetolerancer for Profiljern og smalle Plader ved for begge Dele tilsammen at give et Tillæg af ialt 3 % af Brodelens Vægt beregnet exclusive Nittehoveder, og idet der yderligere for de i Bro- delen eventuelt indgaaende Plader af over 1 m Bredde gives det i nedenstaaende Tabel anførte Tillæg i Procent af Pladens tilsigtede Vægt. Tykkelse Bredde 1,01—1,49 ni 1,50—1.99 m 2,00-3,00 in 10- 12 mm 3 °/o 4 °/o 6 % 13-16 - 2V2 - 3^- 4'/2- 17-20 - 2 - 2Vî- 3 - 21-24 - P/s - 1% - 2 - d) Hvis Brodelens forefundne Vægt ligger 2^ % eller mere under den paa ovennævnte Maade (dog uden Tillæget for brede Plader) beregnede Vægt, kan Brodelen af denne Grund kasseres. For hele Broen under eet er den største tilladelige Forskel mel- lem den ved Vejning forefundne og den i Henhold til Punkt c (med Tillæg for brede Plader) beregnede Vægt 1(^ %, og Statsbanerne vil ikke yde Betaling for Staalvægt, der ligger udover denne Grænse, e) Samtlige Vejninger skal kontrolleres af den tilsynsførende Ingeniør, og denne skal derfor i god Tid averteres, naar Vejning skal finde Sted. De anvendte Vejeredskaber skal verificeres i Overværelse af den tilsynsførende Ingeniør, saa ofte denne maatte forlange det, og kun de af ham godkendte Vejeredskaber maa benyttes. Ligeledes skal Fremgangsmaaden ved Vejningen godkendes af den tilsynsførende Ingeniør. Inden Afsendelsen fra Værkstedet vejes hvert Stykke, og Væg- ten angives paa Stykket. Udvendig paa emballerede Dele angives Vægt og Indhold. Straks efter hver Vejning skal Genpart af Vejeattest (Vægt- billetter) og Vægtlister overgives til den tilsynsførende Ingeniør, og den originale Vægtliste skal underskrives af denne, og endnu en Gen- part af Vægtlisten skal af Fabrikanten sendes til Tilsynet. Paa Vægtlisten skal hver Staalkvalitet holdes for sig, og de fore- fundne Vægte skal overalt anføres jævnsides med de beregnede Vægte af de enkelte Dele. § 85. Forsendelse. Paa alle Arbejdets Stadier skal der ved Flytning af Materialet iagt- tages den størst mulige Forsigtighed. Ganske særligt gælder dette for Ind- og Udladning ved Transporten til Byggepladsen. Blivende Defor- mationer af Stænger og Bjælker eller af disses enkelte Dele maa fuld-