Maskineriet i Flaadens Skibe

— 139 — efter af en i Stagens Bund anbragt Spiralfjeder, saa at Flammen altid holdes ved Stagens Overkant. Kræves større Lysstyrke (Kahyt, Messe, Bestiklukaf) bruges Petro- leumslamper med Glas og Kupler, undertiden ophængte i bevægelige Sta- tiver, saa at Lampen altid hænger lodret under Skibets Bevægelser, men i Reglen anbragte i faste Stativer; Kuplen maa da være godt sikret mod at falde ned. Paa Grund af Brandfaren ved Petroleum foretrækkes Olielamper til Belysningen af Rum, uden for de ovennævnte. Olielamper maa have en særlig Konstruktion, fordi Olie ikke let kan opsuges gennem Væge; medens Sugehøjden i Petroleumslamper kan være indtil 18 cm, kan den i Olielam- per kun være omkr. 2 cm; for at give fuld Lysstyrke maa de desuden passes mecl særlig Omhu. Den simplest© Olielampe er Haandlampen, der er en lav Beholder med Haandtag og almindelig Brænder med flad Væge. Brænderen i Skodlampen bestaar af to forneden fastforbunclne Rør, mellem hvilke er et cylindrisk Rum til Olien (Fig. XXVII, 21); i dette Bum findes desuden en Vægeholder, som er en Pladering med Krave for- neden; mod denne fastholdes den runde Væges nederste Del ved en løs Bing (Fig. 21 c). Vægeholderen har desuden en Tandstang i Indgreb med en Skrue i Brænderen, og denne Stang kan passere ned i en til Rummets Bund fastgjort, flad Beholder. Vægens Længde bliver altsaa = Brænderens Højde, og, efterhaanden som den brænder bort, løftes Væge- holderen. Brænderen staar ved et Bør i Forbindelse med en fast Olie- beholder; i denne anbringes en løs Oliebeholder med et kort Rør i Bun- den (Fig. 21 d); dettes Underkant er omkr. 20 mm under Brænderens Overkant. Den løse Beholder fyldes med Olie, og Hullet holdes lukket med en Pladeventil, medens Beholderen vendes og sættes paa Plads; Ven- tilens Spindel vil da støde mod den faste Beholders Bund, Ventilen løftes, og Olien fylder Brænderen og den faste Beholder, indtil dens Overflade staar over et med Rørets Underkant; denne Oliestancl holder sig uforan- dret, thi efterhaanden som Olien i Brænderen svinder, vil Oliestanden i den faste Beholder ogsaa falde, indtil Luften kan slippe under Rørets Kant op gennem Olien og trykke noget af denne ud. Under Brænderen er fastskruet en Drypskaal; Lufttilførsel til Forbrændingen sker gennem Huller i Siden af Drypskaalen op gennem Brænderens Midte. Lampen er forsynet med Lampeglas og Metalspejl; den ophænges direkte paa Skoddet. Man anvender ogsaa Olielamper som toarmede Lamper mecl en fæl- les Oliebeholder i Midten; Stativet maa være bevægeligt, for at Olien un- der Skibets Bevægelser ikke skal løbe fra den ene Lampe til den anden. En Lanterne bestaar af en Lampe eller et Lys, indsat i et Lanter- nehus; dettes Form retter sig efter Formaalet, og det er foroven og for- neden forsynet med Huller til Luften; desuden har det de fornødne Hanke;