Maskineriet i Flaadens Skibe

— 138 — 108. Kaserneskibe, hvori ofte er indlogeret et stort Antal Folk, maa have særlig kraftige Ventilationsmidler. Kaserneskibet Sjællands Ventilationsapparat dannes af en i begge Ender af Lastrummet opstillet Kalorifere (Fig. XXXV, 6). Denne bestaar af et Ildsted, hvorfra Flammen ledes gennem to Jernrør, forsynede med Ribber og førte frem og tilbage inden i et af Jernplader bygget Varme- kammer, til de udmunde i et fælles Røgrør. Paa Jernrørene er anbragt Vandfordampnings-Bakker til Luftens Befugtning. Fra Luftrør med store Vindfang ledes den friske Luft gennem Kanaler, forsynede med Spjæld, til Varmekamrene, hvorfra den, efter at være bleven opvarmet, ledes gen- nem Hovedledninger med de fornødne Stikledninger til Dækkene; ved disse ende Stikledningerne i Støbejernsbøjninger, som vende Aabningerne, der ere forsynede med Riste, mod Skibssiden, for at den friske Lufts Udstrøm- ning kan ske saa umærkeligt som muligt. Luftens Tilstrømning kan af- passes med Spjæld paa Ledningerne. Da der i Dækkene findes et rige- ligt Antal Luger, er der ikke særlige A åbninger for Luftens Bortgang. Til Lastens Udsugning tjene to Appelskorstene, som omgive Røg- rørene fra Perkins Ovnene og Kalorifererne. 109. Belysning". Elektrisk Belysning af Rummene i Skibene be- nyttes nu udelukkende; Glødelamper bruges altid. Hovedtabellens Rubrik 122 giver det omtrentlige Antal installerede Glødelamper (jvfr. § 79). Som Hovedregel ere Lysmaskinerne opstillede enten i et Torpedo- rum eller i et Maskinrum; da de som oftest ere i Gang hele Etmaalet, er det disse Hjælp em askiner, som nødvendiggør Hjælpekedler, Fortættere for Smaamaskiner m. m. Ledningerne til Lamperne ere saaledes ordnede, at der er den størst mulige Sikkerhed mod Driftsforstyrrelse!’. Om den indenbords elektriske Belysning henvises forøvrigt til Søminekorpsets Lærebøger. 110. Oliebelysning. I Olielamper bruges Rapsolie, der er presset af bedste Sort Rapsfrø; den er klar, fri for mineralske Syrer og fremmede Bestanddele; dens Vægtfylde er omkr. 0,913 ved 15°. I Petroleumslamper bruges bedste raa, pensylvansk Petroleum af Mærket „Water White“; dens Flammepunkt, prøvet i Abels Prøveapparat, maa ikke ligge under 40°; den er klar, fri for Syrer, andre iblanclede Dele og Bundfald, og dens Vægtfylde er ikke over 0,79 ved 15°. Belysningen i ældre Skibe og Nødbelysningen i Skibe med inden- bords elektrisk Belysning sker ved aabent Lys, Stearinlys, Petroleums- lamper og Olielamper, eller ved Lanterner, hvor der er særlig Brandfare eller Træk saasom paa Dæk og Banjer samt i Nærheden af bevægende Maskind el e o. 1. Stearinlys anbringes i Slingrestager; en saadan kan være en almin- delig Lysestage i cardansk Ophængning i en til Skoddet fastskruet Gaffel, eller det er en hul Stage, i hvis Indre Lyset er anbragt; det trykkes op-