Maskineriet i Flaadens Skibe

— 31 — Agterste Maskinrum ventileres ved en dampdreven Vifte, opstillet over Panserdækket, forreste Maskinrum ved den ene af de paa agterste Fyrplads opstillede Blæsere. Kedlernes Optræk føre til en fælles oval, fast Skorsten. Som det vil ses af Fig. XXVII, 7 forenes Optrækkene fra cle to Kedelrum over det tværskibs Skod, som er ført op over Vandlinien. Skorstenskappen er dobbelt og Mellemrummet fyldt med en slet Varmeleder; den udgaar fra det pansrede Dæk over Kedlerne og er ført noget op over det øverste Dæk. hvor Tværsnittet fra at være firkantet bliver ovalt. Den opvarmede Luft fra Rummet mellem den indre og den ydre Skorsten og fra Kedel- rummene kan undslippe gennem Aabninger med Lemme, anbragte paa Si- derne af Skorstenskappen, og gennem fire Luftventiler, opstillede paa dennes firkantede Del. Trøjen uden om Skorstenen enclei forneden i Vandfaldskraven, som i dette Tilfælde kun anbringes af Skønhedshensyn. Hver Fyrplads har to Blæsere, som oprindelig dreves af Brotherhood Maskiner, fra 1899 af simple Hammermaskiner (Fig. XXV, 11); disse ere opretstaaende, have store Slidflader, Grydestempler og Stempelglidere. Ligeledes har hver Fyrplads en dobbeltvirkende Dampkedelpumpe. De enkelte Damprør fra Kedlernes selvlukkende Stopventiler slutte sammen til et fælles Hoveddamprør; der om S B i hvert Maskinrum er forsynet med en Hovedstopventil, og desuden findes der paa agterste yr- plads en Ligeløbsventil, saa at man kan afspærre Dampen fra Maskin- rummene, naar Skibets Hjælpemaskiner ere i Brug. 27. Dampminebaaden Hjælperen (Aar 1890) har to Sæt opret- staaende Tocylinder H- og LT-Mellemkammermaskiner med Overfladefor- tætning (Fig. IV, 7) og en høj cylindrisk Kedel, som den i Fig. I, 13 viste. Det fremgaar af Maskinordningen (Fig. XIX, 7), at hele Maskineriet, der er forfærdiget paa Orlogsværftet, er anbragt i et Rum. Cylindrene have ikke Damptrøjer; et Mellemdamprør tjener som Mellemkammer. De enkeltportede Glidere findes ved Maskinernes For- og Agterkant og trækkes af en almindelig Kvadrantbevægelse. Gangskiftning sker ved et Haandrat; dettes Overdel bevæges fremefter, naar Maskinen skal gaa frem. Krydshovederne have enkelt Styr. Overfladekondensatoren, der er fælles for begge Hovedmaskiner, ligger tværskibs agten for disse langs Maskinskoddet. Til Kondensatorens Fortætningsrum fører cle to Hovedspildedamprør, Rørledning til cle to Luftpumper, et direkte Indsprøjtningsrør, et Overblæsningsrør, Spildedamp- rør fra Smaamaskinerne og Rørledning med Hane til Føde brønden, saa- ledes at Smaamaskinenies Fortætningsvand kan pumpes tilbage paa Ked- len med Dampkedelpumpen, naar Hovedmaskinerne ere stoppede. Fra LT-krydshovederne trækkes to enkeitvirkende Luftpumper; for at undgaa cle betydelige Vedligeholdelsesudgifter ved Gummiklapper, have Luftpumperne i disses og ds fleste fra dette Tidspunkt bygged.6 Maskiners